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【又发现玻璃球，玉兔二号月球车抢镜，你对玉兔三号有怎样的期待？】
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玉兔二号最近发现的这个玻璃珠很火
玉兔二号作为人类最长寿的月球车 ， 未来还会继续在月球背面漫游巡视下去 ， 期待它有更多惊喜的发现 。 而除了玉兔二号之外 ， 明年我国还会发射嫦娥七号月球探测器 ， 携带一辆新的月球车上去 。 目前官方尚未对其命名 ， 我们就姑且叫它玉兔三号吧 ， 那么你对玉兔三号有什么期待呢？
玉兔二号
首先 ， 希望它的体型和重量能够超越玉兔二号 。 玉兔号和玉兔二号都是长1.5米、宽1米、高1.1米的长方形“盒子” ， 重140千克 ， 发射它们和嫦娥三号、四号的 ， 都是长征三号乙增强型运载火箭 ， 地月转移轨道运载能力4.2吨 。
长征三号乙增强型
而明年发射嫦娥七号和玉兔三号的 ， 是长征五号 ， 地月转移轨道运载能力7.8到9.4吨 ， 翻了一倍都不止 。 虽然嫦娥七号比嫦娥三号、四号带的载荷更多 ， 据说是轨道器、中继星、登陆器、巡视器和飞越探测器五器合一 。 但即便这样 ， 分配给玉兔三号的重量 ， 也会比以前多得多 。
长征五号发射嫦娥五号
五器合一的嫦娥七号
其次 ， 2026年我国就要开始建设月球联合科研基地 ， 2030年前我国就要实现载人登月 ， 而这两个工程 ， 都与有人驾驶的月球车 ， 甚至是月球营地车密不可分 。 因此玉兔三号在设计的时候 ， 如果能够加入这些功能 ， 成功登陆月球南极之后进行实地验证 ， 将会大大加快“地月经济带”的形成 。
我们的月球营地车
第三 ， 目前的玉兔二号还是采用太阳能电池板供电 ， “冬眠”期间依靠同位素热源 。 而玉兔三号如果能够和火星上的美国巡视器“好奇”号、“毅力”号一样 ， 采用多任务放射性同位素热电发生器MMRTG来进行驱动 ， 其行进速度、活动范围和探测手段、能力将会有更大的提升 。 而相关的技术储备我们已经有了 ， 希望能够在玉兔三号身上使用 。
这个核电池 ， 嫦娥三号上就有
玉兔二号上也有同位素热源
第三 ， 我国的外星巡视器 ， 无论是玉兔号、玉兔二号 ， 还是火星上的“祝融”号 ， 虽然携带的科学仪器很多 ， 但非常遗憾的是 ， 都没有机械臂和挖掘、钻头 。 这些设备无论对外星探测 ， 还是基地建设 ， 甚至是外星采矿都至关重要 ， 相关的技术 ， 咱们的嫦娥五号已经有了 ， 移植到电能加倍的玉兔三号上 ， 顺理成章 。
毅力号的机械臂
嫦娥五号就有机械臂
第四 ， 玉兔三号不但要能自己跑 ， 最好还要有个小哨兵 ， 或者浮游炮 ， 以飞行的方式去探路、打前站 ， 就像美国“毅力”号火星车的“机智”号火星直升机一样 ， 能够大大拓展探测器的探测和感知范围 。 所幸的是 ， 这个飞越飞行器我们已经研制出来来 ， 并且计划配备给玉兔三号 ， 和嫦娥七号一起发射 ， 据说它像帝王蟹一样 ， 有6条腿 ， 能够在月面上爬行 ， 也能够飞行 。 当然 ， 由于月球上没有空气 ， 所以它没办法像“机智”号火星直升机一样 ， 利用螺旋桨飞行 ， 而是采用来可重复使用的火箭发动机 ， 实现在月球表面的频繁起降 ， 这个“小精灵”真是非常值得我们期待 。
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