川藏线上为什么很多红牛罐子？ _川藏线

在学生时代，有个同行的小姑娘，大家一起相约骑行川藏线。在我们每次到大景点合照时，都缺她一人。她总是热情开朗，又勇于挑战，一路上受到司机和游客的广泛欢迎。大多时候，她都没有和我们呆一块，而是经常和路上陌生的自驾游司机混搭在一起。

文章插图

在一截80%的骑行者都会选择搭车的艰难路段，她依旧倔强地坚持骑行。路边的自驾游司机见小姑娘如此执着拼搏，一个人勇敢前行，无惧无畏，经常主动给她吃的、喝的。有一次遇到318国道运输队伍，一个兵哥哥下车来给她抱了几罐红牛加油鼓劲。

文章插图

更多的时候，世界总是善意的，特别是在川藏线上这条中国最具自然风光、人文历史的318国道。

为什么，川藏线路边那么多红牛罐子呢？

我想借这个故事给大家说起：川藏线全长2000多公里，路况良好，熟悉路况的司机3天便可从成都赶到拉萨。但其平均海拔4000米，弯道多而急，路况险而峻，需要保持良好的体力才不会出现危机。

文章插图

红牛，作为一款功能型饮料，对疲劳有一定的缓解和抵抗作用。不仅对骑行、徒步行的人有帮助，而且对自驾游的人来说也是必不可少。

自驾游川藏线，一边要开车，一边要欣赏沿途风景拍照留念，早上基本7点起床，一路舟车劳顿，晚上才能休息。由于沿途风景美不胜收，蓝天白云触手可得，草原冰川近在咫尺，没人舍得在白天睡觉。这时候，就需要红牛、加多宝之类的功能型饮料来补充能量了。

对于318国道路边为什么有那么多红牛罐子，这就是答案。

文章插图

去西藏，除了红牛之外，还有巧克力、牛肉干等食物三大件。它们对快速补充体力、缓解疲劳，比常规食物更有功效。

而药品三大件则为：葡萄糖，高原安，红景天。

川藏线有多神奇瑰丽？那就是一天下来，从500米的海拔转到5000米的海拔，你会发现自己10小时不到就经历了春夏秋冬。

所以，在这种情况下，食品就显得非常重要，以最小的食物面积补充最大的身体机能，川藏线上路边有那么多红牛瓶罐就显得不足为奇了。

文章插图

另外，曾有一青海的长途司机告诉我们，不要在高原喝碳酸饮料，比如可乐、雪碧等饮品。他曾亲自在青海客运站见过一名男子大口喝可乐，几分钟内倒地身亡，没办法救治。原因在于，碳酸饮料含大量二氧化碳，在高海拔地方如果大口喝，气体在胃内排不出来，通俗表现就是打不出咯，对人生命安全造成威胁。

由于在高原地区不宜喝碳酸饮品，所以红牛、加多宝等软饮、功能型饮料，自然而然也就成为了318国道路边常有的摆设了。

文章插图

更多川藏线资讯，还有什么不懂的，可以私信问我。我是“走川西吃喝玩乐”博主，关于色达、稻城、拉萨的拼车行、自由行，不懂的都可以问我，博主保证有问必答。

祝大家旅途愉快，谢谢关注！

其他网友观点

文章插图

文章插图
这是车会的车友，两个大学生，毅力不错。有生之年也想去一次～

其他网友观点

是我太单纯了吗？只把红牛当成补充体力的饮料！

看了一些网友的回复，我瞬间觉得我要认真的反思一下自己，是我OUT了，还是我本性太过于善良了，川藏线已经变成这样子了吗？川藏线已经如此商业化了吗？

文章插图

我还是宁愿相信，川藏线上的红牛罐子是骑友们补充体力用的饮料，当然还有“加多宝” 。虽然可能会有不少不怀好意的自驾人士，但还是要相信这毕竟是少数！

我是12年骑车去的川藏，最开初队伍8个人，但每次拍合照都是七缺一，于是称之为“七缺一车队” ，队伍中有个女侠，最受欢迎，经常会有路过的自驾朋友，加油鼓劲，还会主动给吃的、给水（是善意的，不要想歪了）。最经典是在一段80%的骑友选择搭车走的路段，她也骑了，遇到川藏送输队伍，一个兵哥哥特地下来送了她好几罐红牛，并加油鼓劲。在这个时候，你是不是也会觉得，这个世界是充满善意的。