踏板车进藏有问题吗？ _踏板车

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理论上没问题，但是不建议骑踏板车进藏，有各种的不方便，还有可能遇到各种棘手的问题；

踏板车有几个特点，不妨你自己关注一下，是不是这么一个道理？

一是踏板车轮胎普遍都比较小，说白了去一趟西藏来回怎么也得几千公里的路程，别人的摩托车轮胎跑一圈，你的摩托车轮胎跑三圈，从这个意义上来讲，你的轮胎有可能会被磨损坏的机率，大了3倍以上，你的车的轮胎出问题的机会比其他摩托车，机会多三倍，轮胎可是车的命脉；

人家是15寸的轮胎，你是10寸的轮胎，差的不是一个级别，更不适合长途和越野，城市车；

怒仅仅是车的命脉，更是人的命脉，车的轮胎是唯一与地面接触的位置，至关重要关乎生命；

即使是轮胎坏了，补个轮胎，程序和难度也比其他的大轮胎摩托车要有难度，是不是呀？

踏板摩托车的安全性，要给打一个问号，特别是轮胎的安全性，为驾驶者带来威胁极大，对吧！

二是踏板车一般都没有档位，全靠轰油门，废油就不多说了，那是一定的，摩托车的无级变速和汽车的CVT又不一样，汽车的会逐步加档的感觉，摩托车完全就是一个齿轮，当然要看什么车，我说的是一般踏板摩托车，关键是你的油箱能续航多少公里，能不能达到300公里，打个问号？

川藏线上虽然不缺加油站，但是对续航能力，也有一个基本的要求，否则总是焦虑油箱够不够；

三是通过性比较差，有一轮胎小，地盘就会低很多，越野性能差很多，有一些烂路费劲，川藏线虽然99%的铺装路，但是有修路的时候，就说不准了，踏板通过性不好，稳定性理论上也一般，这些特性都是不适合长途旅行的，建议放弃这样的想法，要么换一辆好点的摩托车，再出发；

其他网友观点

摩托迷上看到过。。

历时30天，行程近一万公里，川藏进，青藏返。

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【踏板车进藏有问题吗？】

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