快递行业一直都是个香饽饽，电商大佬都想要分一杯羹。毕竟快递跟电商是密不可分的，电商行业的崛起也带动了快递行业的崛起。当初刘强东坚持己见，不顾所有人的反对都要自建物流体系，这件事情还遭到了马云的嘲笑。马云不止一次的表示过，不会自建物流体系，并且认为刘强东的这个行为会直接拖垮京东的主营业务。但是现在再来回看两位大佬的观点，确实不得不佩服刘强东，事实证明，还是刘强东有眼光。
文章插图
在马云说了不会自建物流之后，可是依然难以抵御住快递市场巨大利润的诱惑。虽然不会自建物流体系，但是马云还是进入了快递行业。马云凭借着强有力的经济实力，入股了四通一达。跟刘强东比起来，马云的手段就显得更加简单和省心多了，只需要钱就可以解决问题。
文章插图
刘强东创办京东物流的时候获得了所有股东的反对，而且京东物流从建立之初就开始连年亏损，连续14年都是亏损的状态，但是好在如今的京东物流却成为了刘强东和京东的最大王牌。京东物流已经正式启动了IPO，而它的估值也已经达到了400亿美元。这也是刘强东手里的第四个IPO，相比于马云手里的独角兽企业，这也是刘强东最大的优势所在。
文章插图
而马云直接对四通一达进行投资，把它们收入麾下，全部改头换面，写上了“菜鸟”的招牌，看起来是整合了资源，联合了这些快递公司，实际上就是“挂羊头卖狗肉”，所有的好处都被阿里巴巴拿下了。曾经一夜之间全国各地到处都是菜鸟驿站，风光无限，然而现在不少消费者都绕开菜鸟走，并且表示“没有菜鸟之前快递都能送到家，有了菜鸟还要走一公里去取快递”。就是因为这样的投诉和抱怨声越来越多，也让菜鸟逐渐被消费者放弃。
文章插图
如今的快递行业早就已经变了风向，价格不再是唯一的服务标准，京东和顺丰的服务也成为被消费者喜爱的主要原因。笔者网购这么久，基本上选择菜鸟发货的产品都是直接丢在驿站，没有接到过任何快递询问投递方式的电话，而顺丰和京东却总是会细心的询问并且送货上门，因此就算要多花点钱，自己寄快递的时候也会选择顺丰或者京东。
文章插图
而随着新零售的兴起，京东物流的优势其实更加明显了，京东物流的一体化供应链也让它在新零售行业中占据了决定性的优势。京东物流的一体化供应链主要有三个阶段，第一个阶段就是厂家把货物发送到京东物流仓库统一管理。然后在仓库收货之后就会根据订单进行区域分配，最后就会由快递员保证当日或者次日送达。在京东的高效配送下，也给消费者留下了很好的印象。
文章插图
【 ipo|刘强东才是真的有眼光！菜鸟果然只是一时风光，快递行业风向变了】未来快递行业不再是低价市场了，消费者对于服务的追求也会越来越高。马云如果还想用价格来俘获消费者，那么菜鸟可能也将面临着海外快递公司的冲击，比如极兔等等。在选择快递的时候，你会更看重价格还是服务呢？欢迎评论留言！
推荐阅读
- 客户|融资丨「DIA数皆智能」完成近亿元B轮融资，东方富海独家投资
- 美股|热门中概股美股盘前多数下跌，拼多多、京东等跌超2%
- 以旧换新|从创新产品到升级服务 京东电器年货节以“后背”担当谱写守护篇章
- 渠道|发力折叠屏 进军全渠道 京东与三星强化2022年战略合作
- ipo|叮咚买菜被曝大裁员！回应称消息不实，属公司正常组织资源调整
- 京东|京东：与三星签署2022年战略合作协议
- 乱象|微信治理互联网用户账号运营乱象，“南京头条”“高考山东”等遭清理
- 指数|恒生科技指数跌超1%，京东、B站跌超3%
- 银行信用卡|京东白条升级为“白条卡”只是“业务落地”？背后的业务逻辑究竟是什么？
- 淘宝|拼多多的东西为啥那么便宜？知情商家说出原因，满满都是“套路”