快充、换电？电动化车辆补能方案思辨( 二 )_快充、换电？电动化车辆补能方案思辨摘

摘要：

1）电动车在当前电池、电机技术水平和燃油价格情况下，相对于燃油车来说电动车已经具备压倒优势。本文给出的补能方案是挖掘这些优势的关键。

2）电动化车辆不存在里程焦虑、充电难题。

3）给出了电动化车辆补能的最佳方案。

4）设计了一个动力测试平台，并将通过改装方式造一辆LY混动车。

1、电动化车辆优于传统燃油车

燃油按每升7元、30%的燃油内能化为车辆动力。折算为电力价格每度成本2.68元。而电池系统每度电容量的成本在1000~1500元。电池使用寿命在3000~5000次。假设充电度电成本在0.6~1.8元之间。按充电价格0.6元、电动车每使用一度电可以节省2.08元。 1000元每度电容量电池系统成本计算、充放电500次可以回收电池成本。按充电价格1.8元计算，电动车每使用一度电可以节省0.88元， 1500元每度电容量电池系统成本计算，电池充放电1705次可以回收电池系统成本。由此、电池系统有50~90%使用寿命是净赚的。只是车企设计错了。