中国|祝融号火星车状态如何?火星探测将有哪些新发现?( 四 )


风险可控绝不意味着没有风险 。 历史上 , 火星着陆巡视任务的成功率仅为40%多一点 。 面对巨大挑战 , 中国火星探测任务在方案设计初就做了全面详实的任务实施计划 , 对技术方案进行反复设计确认 , 并开展了大量地面试验验证工作 。
“很多人说 , 中国火星探测任务圆满成功太容易 。 ”张荣桥说 , “其实非常不容易 , 靓丽的成功背后一定有艰难曲折 。 ”
张荣桥说 , 就像运动员一样 , 赛场上完美的动作背后是反复练习中的失误、摔倒 , 火星探测任务在产品的设计、试验等环节也出现过反复甚至是错误 。 “我们在摔打中得到了经验 , 提高了能力和水平 , 确保了最终的任务成功 。 ”
“现在来看 , 一步实现‘绕着巡’的路子是完全正确的——第一 , 技术上实现了跨越 , 我们成为第二个具备火星巡视探测能力的国家 , 在行星探测领域进入到国际先进行列 。 第二 , 节省了经费 。 更重要的是 , 火星探测长了国人的底气 , 为后续实现火星表面采样返回坚定了信心 。 ”张荣桥说 。
“首次火星探测任务成功 , 是上千家研制单位和数万名科技工作者共同努力取得的 , 汇成一句话 , 就是中国力量 。 ”回顾火星探测任务 , 张荣桥感慨道 , “从事航天事业需要一种情怀 。 看到我们所从事的事业得到国家和人民的认同 , 为国家发展添砖加瓦 , 我们感到非常荣幸 。 ”
编辑:牛谷月
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