视点·观察 美团抽佣变局：商家、骑手赚了吗？( 四 )
实际上，近年来，美团花在餐饮外卖骑手上的成本是逐年增加的 。
据财报，2020年美团餐饮外卖业务收入达到662.65亿元，占平台总收入的57.72% 。而美团花费在餐饮外卖骑手上的成本也从2015年的2.8亿元到2020年的486.92亿元，增长了170多倍；截至2020年底，累计在美团实现就业增收的骑手则超过950万 。
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2020年美团开支明细（按性质划分）
在近期对美团的讨论中，有一个声音是：美团给骑手交不起保险 。
事实真的如此吗？要解决这个疑问，必须回答一个关键问题，即“美团应该按照怎样的标准给骑手缴纳保险” 。
如果缴纳“五险一金”中的三险（养老、医疗和失业），按照单位缴纳比例分别是21%、9%、2%来算，平台大约需要多缴工资的32% 。
海豚投研指出，2020年美团餐饮+非餐外卖的人力外包费约为543亿元，相当于各类骑手总收入 。
粗略假设美团专送骑手贡献了其中大约60%的订单量，海豚投研计算指出，约有325亿元有社保缴纳义务，美团需要回吐543*32%*60%=104.256亿元 。
另一种算法的参考依据是南京市人力资源和社会保障局颁布的《关于规范新就业形态下餐饮网约配送员劳动用工的指导意见（试行）》，认为“平台企业”主要应该为“专送骑手”缴纳工伤保险 。再依照国家对不同行业缴纳费率的规定，将外卖配送员的保险费率归到“运输业”应缴的1.1% 。而且，该种算法也是将缴纳保险的范围圈在“专送骑手”这个群体 。
根据中信建投数据，当前美团日活跃骑手约100多万，其中专送骑手占比大约为40% 。粗略计算，美团需要支付的成本仅为486.92*40%*1.1%≈2.14亿元，与海豚投研计算结果差距甚远 。
但第二种算法依据的文件，能否适应全国各大城市，尚未可知；另外众包骑手、乐跑骑手是否应该缴纳保险，也同样引起了社会广泛讨论 。
由此看来，对于外卖骑手相关问题，外界还需要平台方给出更多的回应 。
据悉，2021年春节后至今，美团外卖已举办了22场骑手恳谈会，期间共计收集50余条骑手反馈建议，其中19条已经完成改善或进入改善流程 。
骑手们期待着，平台能在他们真正关切的问题上获得更多改善 。
大雨过后，天空已经放晴，但沈军的内心依然低落 。就在昨天（5月23日），他的一位同事送餐时又受伤了，自己垫付了医药费，最终如何赔付尚未可知 。
（文中陈杰、李文、郭东、沈军、田夏均为化名）
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