视点·观察 美团抽佣变局:商家、骑手赚了吗?

外卖骑手,一个近两年反复被热议的职业 。他们风里来雨里去,在本地生活市场捡着“钢镚儿”,人身安全和福利保障却似乎难以得到有效保障 。去年九月,一篇《外卖骑手,困在系统里》的报道引发全网讨论 。文章描述了外卖骑手在系统算法的驱使下疲于奔命,为了避免因配送不及时被罚款,外卖骑手甚至时常违反交规,还面临着交通意外发生的风险 。
作者|张超 编辑|罗丽娟
彼时,美团回应称,将更好优化系统、更好保障骑手安全、关怀骑手与家人,并且改进骑手奖励模式 。
一场围绕商家侧骑手配送抽佣方式的变革正在进行 。
近日,美团被曝调整了商家侧配送计费方式,从原来的“一刀切”按单抽佣,细化为根据配送距离、订单价格、配送时段综合抽佣 。
虽然此次调整没有官宣,但全天候科技从部分商家处了解到,在美团外卖重点覆盖的一二线城市已经在逐步调整,部分三四线城市商户也知悉了变动信息,即将进行调整 。
至于具体调整的原因和依据,官方尚未作出解释,但从美团向商家发布的通知看,调整主要是“为响应普遍商家认为平台佣金过高、计费不合理、客户端配送费较高等情况” 。
对于美团新规,润米咨询创始人刘润认为,新的规则做到了佣金和配送费分离,能扶持中小商家、还能帮助骑手多劳多得 。
美团方面则向全天候科技表示,费率透明化改革对用户没有影响 。
同业中,不止是美团,饿了么也被曝出进行了佣金改革,分为固定和浮动两部分 。与美团相似,浮动部分会按照配送距离和订单价格等梯级收费 。
此番调整,对于行业中的各方参与者——骑手、商家、平台、消费者等来说,究竟意味着什么?
商家懵然迎新规
陈杰是广州一家线下咖啡门店的老板,生意虽然做得不如大型连锁品牌,但在当地也算小有成就 。
2020年初暴发的新冠疫情,让陈杰的咖啡店几乎陷入停滞状态,这就迫使他不得不寻找新的出路——将生意搬到线上、接入外卖平台 。
很快,他与美团外卖平台签署了独家合作协议,订单抽佣比例定在了16% 。这就意味着,陈杰只能在美团外卖一个平台开店,不能到饿了么等其它平台开店 。
按照陈杰的说法,这个抽佣比例已经是优惠后的,“如果不是独家(协议),抽佣比例会达到21个点” 。
【视点·观察|美团抽佣变局:商家、骑手赚了吗?】所幸,美团外卖在当地的市占率还是有比较明显的优势,让陈杰获益颇丰 。“如果每天卖掉300杯咖啡,大概有150-200杯咖啡都是从美团外卖平台送出”,陈杰越来越重视线上平台的销售 。
但是在最近半个月,陈杰突然收到美团外卖平台业务经理的电话,被告知将会调整配送抽佣,“从原来的16%降低至6%” 。听起来似乎是平台大让利,“但其实并不是那么回事,它在其它方面收取了费用 。”陈杰说 。
根据他提供的一份美团外卖调整后“精细化计费模式方案”显示,这次调整主要是将此前的“一揽子收费政策”拆分成了“技术服务费”和“履约服务费”两个部分,特别是“履约服务费”又按照配送距离、订单价格、配送时段进行了详细区分 。
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美团外卖精细化计费模式方案
要知道,美团外卖平台过去抽佣方式比较单一、固定,佣金计算公式为:(商品价格+包装费-活动力度)*抽点百分比=佣金 。如果实际费用没有达到保底费用,平台将按保底费用收取 。根据公开信息,美团外卖平台此前的服务费保底在3.5元-5.5元不等 。
不难看出,新规实行了较低的技术服务费抽佣比例,一旦商家采用自配送方式,仅需向平台支付技术服务费,保底费用1元多,较此前明显降低;但选择平台配送的商家,则需在技术服务费的基础上,再遵循履约服务费规则,后者对于3公里以外、深夜时段等特殊订单,收取费用会有所增加 。
全天候科技还发现,调整后的美团外卖商家技术服务费抽佣比例、公里起步价、3公里以上每公里收费等指标,不同地区存在一定差异 。
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美团外卖不同地区精细化计费方案对比
接到业务经理电话后不久,陈杰就已经与平台签署了新的合作协议,接受了美团外卖本次规则调整 。但回忆整个过程,他其实有些懵,甚至连具体计算细则都没有认真了解过 。

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