证券日报 民航业备战2021：力争全年运送旅客5.9亿人次( 二 )
“波音预计未来20年中国的航空公司将购买8600架新飞机 ， 价值1.4万亿美元 ， 同时需要价值1.7万亿美元的民用航空服务 ， 这反映了疫情防控常态化下市场将强劲复苏的预期 。 ”波音方面预测 ， 中国将在未来几年内引领全球旅行市场 。
对外航来说
2021年仍是艰难的一年
“还是非常艰难的一年 。 ”对于境外航司而言 ， 2021年的行业形势仍不容乐观 ， 某境外航司相关负责人对《证券日报》采访人员坦言 ， 航线恢复需要时间 ， 即便航班恢复了 ， 旅客出行意愿的恢复也需要一个过程 。
该负责人对采访人员表示：“目前我们对疫情密切关注 。 如果情况向好 ， 有望在2021年7月份恢复定期航班 ， 但延迟复航到10月底或者2022年也有可能 。 ”他表示 ， 疫情之后 ， 民航业仍然会经受很多考验 。 或许会有部分旅客报复性出行 ， 但也有部分人可能会因为疫情期间收入下滑而谨慎出行 。
另据喜马拉雅航空公司中国区负责人对《证券日报》采访人员透露 ， 疫情以来 ， 喜马拉雅航空的客运航班经历了停航期和复航期 ， 目前已经恢复一班航班由境外飞至中国国内 。 国际货运需求比较旺盛 ， 喜马拉雅航空目前每周已经执飞7班货运航班 。
在高鹏看来 ， 疫情正在使全球民航市场发生变化 。 “东方压过西方的趋势是非常明显的 。 ”高鹏指出 ， “即便是在疫情过后 ， 国内航司的健康程度 ， 以及受到旅客的信赖程度也会比国际航司更高 。 ”
“但国内航司是无法独善其身的 。 ”高鹏表示 ， “国内民航业想要真正实现复苏 ， 还需等待疫情过去 ， 等待洲际航线恢复 。 ”
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