长征八号何时可以垂直回收还需四年，重复使用三步走中的第一步靠近|n发现|解释|飞行器|太阳时

继长征五号遥五火箭成功发射嫦娥五号探测器之后，本月22日海南文昌发射场再次释出一枚新型火箭，12时37分长征八号遥一运载火箭于201工位点火升空。此次发射是该型火箭首次飞行试验，在历经程序转弯、助推器分离、一二级分离、抛整流罩、星箭分离一系列既定时序动作后，五颗试验卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
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长征八号是一款二级半运载火箭，全长约50.3米，起飞质量约356吨，3.35米直径一子级配置两台YF-100液氧煤油发动机，二子级配置2台YF-75高空氢氧发动机，一子级捆绑两枚2.25米直径助推器，每个助推器配置一台YF-100液氧煤油发动机。长征八号推重比高达1.39，是我国现役所有火箭中推重比最高的一款。YF-100额定推力124.7吨，整箭起飞推力约498吨，高推重比意味着在同等起飞重量前提下可以拥有更大运力。
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此次首飞的长征八号基本型700公里高度太阳同步轨道运力4.5至5吨，近地轨道运力8吨，地球同步转移轨道运力2.8吨。它还可以根据不同的任务需求，通过调节助推器数量实现运力调节。可供选择的配型方案如下：不要助推器的光杆起飞型、配置4枚2.25米直径助推器、配置两枚3.35米直径通用芯级助推器形成CBC构型等等。
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伫立在发射塔架中的长征八号给人一种非常另类的感觉，为什么从正面看两枚助推器的安装位置是歪的？因为长征八号是一款融合型火箭产品，单就外形结构而言一子级与助推器继承了长征七号的起飞级，不仅结构继承就连发射场地也有继承，因此长征八号的两枚助推器也继承了长征七号的安装位置，被布置在移动发射平台的二四象限。
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除此之外，长征八号3米级直径二子级也继承了长征三号甲火箭的三子级。就运力而言，长征八号基本型并不是很抢眼，低轨运力、太阳同步轨道运力、地球同步转移轨道运力皆弱于长征五号、长征七号，从外观看又是两型火箭的组合产品，那么它存在的意义是什么？毫不夸张地说长征八号在我国运载火箭发展史上有三大里程碑意义：第一个里程碑：航天技术量的积累触发质变每每提到火箭发射成功率，航天迷们对大洋彼岸成立于2006年的ULA联合发射联盟公司100%成功率总是无比羡慕，但如果我们只有浮于表面的羡慕，就会犯只见树木不见森林的错误。
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火箭发射的高成功率犹如一名优秀的狙击手是用子弹喂出来，火箭成功率也是建立在失败与成功积累的教训与经验基础之上。大洋彼岸从发射第一枚运载火箭算起，其总发射量需要以“千次”为单位计算，而前期与中期的发射失败率同样很高。例如，距离现在并不遥远的上世纪八十年代中后期，大力神系列火箭是当时大洋彼岸运力最强的非载人火箭，该系列火箭34D型号在1986年4月18日的发射任务中刚起飞8.5秒就凌空放了烟花，此后大力神系列火箭又遭遇多次失败，就连极度追求高安全性的载人用航天飞机也先后损失两架，14名宇航员殒命蓝天。
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按照比例计算我国火箭发射失败比值远远小于大洋彼岸，用最小的代价获得了尽可能充分的经验与教训，这才有了今年新一代大推力无毒无污染火箭的亮眼表现。长征五号遥三复飞成功后顺利结束试验阶段，天问一号、嫦娥五号连续成功发射，拓展型号长征五号B首飞既成功发射重达21.6吨的大型载荷新一代载人飞船试验船。
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今年长征系列新型火箭首飞失败的唯一案例是长征七号甲，因为它要验证的是助推器与芯一级集束式分离技术，这是一种全新的分离方案，此前人类从未尝试，交这笔学费是情理之中，首飞失败后现已查明原因，预计将于明年上半年复飞。
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长征八号为什么可以实现首飞即成功？其起飞级在长征七号项目中研制周期长达八年，3米直径高空二子级更是在长征三号甲系列火箭项目中历经百余次发射，正是充分吸收在役和新一代运载火箭研制成果，长征八号才有了完美首飞的基础。

长征八号何时可以垂直回收还需四年，重复使用三步走中的第一步

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