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浙江位于东南沿海地区 ， 面积约10万平方公里 ， 共设有11个地级及以上城市 ， 是我国仅次于广东、江苏和山东的第四大经济省份 ， 2021年经济总量为73000多亿 ， 常住人口6540万 ， 人均GDP11.24万 。 目前 ， 浙江省会城市杭州和计划单列市宁波均已进入万亿俱乐部城市行列 ， 温州、绍兴、嘉兴、台州和金华等5个城市的经济总量都在5000亿至8000亿之间 ， 温州更是即将进入准万亿俱乐部的行列 。
浙江省是我国最早实行改革开放的沿海省份之一 ， 经济非常发达 ， 民营经济在全国更是名列前茅 ， 是货真价实的全国民富第一大省 ， 这些都是毋容置疑的 。 但是 ， 浙江省在都市圈的规划建设上却让人看不懂（包括国家和省级规划的都市圈） ， 确实很奇葩 ， 下面我们来看看浙江四大都市圈令人费解的地方在哪里？
一、跨省圈地的杭州都市圈在浙江的11个城市中 ， 省会杭州的综合实力和战略地位无疑都是最高的 ， 而杭州都市圈也是国家规划建设的34个都市圈之一 ， 所以我们首先来看看杭州都市圈 。 杭州都市圈最初的规划也是比较合理的 ， 除了中心城市杭州以外 ， 还包括周边的绍兴、湖州和嘉兴等地级市 ， 共有4个城市 ， 其他3个地级市距离杭州的半径都在80公里 ， 就是放到现在也是符合国家都市圈建设新规的 。
但是 ， 后来可能是出于长三角城市群一体化发展的客观需求 ， 也可能是受南京跨省都市圈的刺激 ， 杭州都市圈就开始扩容了 ， 并逐渐启动了跨省圈地的步伐 。 首先是将浙江衢州纳入杭州都市圈 ， 而衢州距离杭州的半径已经超过了190公里；然后 ， 先后将安徽黄山和宣城纳入杭州都市圈 ， 而宣城距离杭州的半径是150公里 ， 黄山距离杭州的半径更是达到180公里 。 更过分的是 ， 杭州竟然还和江西上饶眉来眼去 ， 上饶正在积极争取纳入杭州都市圈 ， 而上饶距离杭州的半径是290多公里 ， 只能说这个社会太疯狂了 。
二、宁波都市圈将130多公里以外的台州收入麾下宁波是浙江唯一的计划单列市 ， 也是浙江仅次于杭州的第二大城市 ， 但是宁波在全省的位置比较偏 ， 而且靠海 ， 所以在都市圈的规划上很难展开手脚 ， 规划的面积并不大 。 宁波都市圈最初规划的范围包括宁波和舟山两个城市 ， 同时将附近绍兴的嵊州市、新昌县等两个县市纳入其中 ， 这个规划也是比较合理的 ， 宁波和舟山港口早已实现一体化运营 ， 将舟山纳入宁波都市圈 ， 有利于推进两个城市的全面一体化发展 。
但是 ， 后来可能是出于浙江省经济发展的战略决策和宁波都市圈扩容的需求 ， 于是将台州纳入到宁波都市圈 。 而地级市台州同样是浙江的滨海城市和港口城市之一 ， 距离宁波都市圈中心城市宁波的半径高达130多公里 ， 这明显不符合国家都市圈建设的新规 。 而且 ， 以宁波在全省的影响力来说 ， 想和台州实现一体化发展 ， 也是比较难的 。
三、温州都市圈痛失近邻台州温州是我国最早实行改革开放的沿海城市之一 ， 制造业发达 ， 曾经是和东莞齐名的工业城市 ， 经济也是非常发达的 ， GDP位居浙江第三 ， 有望在五年内进入万亿俱乐部城市行列 。 但是 ， 温州在省域以及长三角城市群的战略规划中 ， 实实在在是被边缘化了（可能和它同时被纳入粤闽浙沿海城市群有关系） ， 这从温州都市圈的建设规划上就可以看出来 。
温州都市圈作为浙江省的两个省级都市圈之一 ， 最初的规划是包括温州、丽水和台州等3个地级市 ， 其中温州被确定为温州都市圈的中心城市 。 而温州实际上也是距离台州距离最近的地级市 ， 两市之间的半径约为百公里 ， 两市在港口和工业上有着天然的合作基础 ， 所以温州、台州和丽水抱团取暖是可行的 。 但是后来台州舍近求远 ， 投入宁波都市圈的怀抱 ， 实在是有点不太符合常理！
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