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在很多80、90后朋友的儿时记忆中 ， 自行车一定扮演了一个重要角色 。 小时候每当放学时 ， 父母就会骑着高高的自行车将我们载回家 。 那时候 ， 坐在车后座靠着父母的背后 ， 哼唱着学校里音乐老师教的欢快儿歌时 ， 心情总是无比美好 。 而这些画面 ， 也和每次父母骑车时 ， 先扶着车子滑两步再上车的准备动作一起 ， 成为了我们每个人弥足珍贵的回忆 。
但是不知道朋友们有没有好奇过 ， 如今我们骑车都是直接坐上去 ， 然后一脚蹬一下就走了 ， 为何父母和他们的父辈却大都是那样的准备动作呢？其实 ， 这个动作背后暗藏着那个时代的信息 ， 接下来就让我们来具体看一下 。
在上个世纪 ， 自行车是实打实的奢侈品 ， 我们印象中父母要滑几步才能跨上车的这种自行车 ， 在我国有个外号叫二八大杠 。 上世纪50年代时 ， 它在我国可以说风靡一时 ， 但是在今天看来 ， 它却几乎满满都是缺点 。
首先 ， 它的车架构造十分复杂 ， 脚蹬 ， 链条等零部件的材质都增加了车体的重量 。 尤其是那一对28英寸的轮胎 ， 更是让它成为了自行车中名副其实的“重量级” ， 而这也是它二八大杠的外号由来 。
但尽管如今看来这种车型十分笨重 ， 在上世纪60年代时 ， 这却是如同今天汽车一样的身份象征 ， 甚至当时年轻人结婚都要它做陪衬 。 而在60年代 ， 它的价格也极为昂贵 ， 一般都要一百六七十元 ， 这几乎相当于普通单位职工的四五个月的工资了 。 看到这 ， 可能年轻些的朋友会好奇 ， 这二八大杠如此笨重 ， 而且出行最多只能带一个人 ， 又这么昂贵 ， 那为什么非要选择它作为彩礼呢？难道是因为有一辆自行车更有面子吗？
虽说结婚是件大事 ， 但那个年代的人们结婚要一辆自行车却不全是因为面子 ， 而是它确实是一个实用的工具 。 接孩子上下学先不说 ， 去市场买菜包括购置米面时 ， 都可以用它来托运 。 虽然比不上今天的家用车装的东西多 ， 但在那个年代已经比单人步行要省力许多 。 新人结婚时 ， 作为女方的父母肯定希望女儿结婚以后出门不用太过辛劳 ， 因此要一辆自行车当彩礼也是合情合理 。
而随着我国工业生产水平的日渐提高 ， 到了改革开放以后 ， 自行车的产量有了极大幅度提升 ， 同时国民收入水平稳步上涨 。 到80年代末 ， 北方一些大城镇的居民月收入已经突破百元 ， 这就给自行车的普及提供了一个良好的外部环境 ， 进入90年代以后 ， 我国的自行车生产量不仅可满足本国需求 ， 还能对国外进行出口 。 建国时因工业水平不足导致工艺品都要依赖进口的日子 ， 彻底一去不复返了 。
回到我们刚才提出的问题上来 ， 为什么以前老一辈的人骑二八大杠时 ， 都要先推着它滑起来再上车呢？原因就是在二八大杠还没有退役的那个年代 ， 笨重的二八大杠如果骑上去再踩的话 ， 不仅不容易维持平衡 ， 还很难骑得动 。 但如果是先推两步 ， 利用惯性上车以后再骑的话 ， 相对来说就会省力许多 。 八零、九零后的朋友小时候肯定都有偷偷背着父母 ， 跳上二八大杠学骑车的经历 。 这种时候 ， 有些小伙伴就会因为维持不住平衡 ， 导致人跟车都重重地摔在了地上 。 所以长辈们这种做法 ， 也是从安全角度出发 ， 为了避免摔倒的风险 。
【老一辈人骑自行车，要先扶着车子滑两步再跨上车，这是为啥？】如今我们这个时代 ， 各种轻便先进的自行车、山地车层出不穷 ， 以前二八大杠满街跑的时代再也看不到了 。 但童年时坐在二八大杠后座 ， 与父母倾诉着今天学校里所发生的趣事的那些画面 ， 将永远珍藏在我们80、90后这代人的心里 ， 成为我们弥足珍贵的回忆 。
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