为什么苏联航天飞机任其腐烂？基因

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就在1988年11月15日早晨黎明前， \"能源 \"号火箭加满燃料，准备发射。

1988年11月15日上午，在黎明之前， \"能源 \"号火箭在苏联发射场拜科努尔的发射台上加满燃料，准备就绪。与助推器配套的是布兰号航天飞机轨道器，准备进行首次飞行。它看起来让人强烈地联想到美国宇航局的太空运输系统，俗称航天飞机，但这两个航天器并不完全相同。

一个被遗弃的轨道飞行器及其模型。
美国宇航局决定在阿波罗计划之后继续研制航天飞机，简而言之，就是资金问题。 1972年1月5日，尼克松总统宣布，美国宇航局将把注意力转向建造一个新的航天器，以改变最后的边界，它可以在地球和一个轨道空间站之间穿梭宇航员，尽管空间站将在以后出现。航天飞机将使太空飞行成为常规，同时保持低成本，这在很大程度上要归功于国防部，他们将与航天局分担成本，以换取使用航天飞机发射军事卫星。
美国国家航空航天局的航天飞机计划的宣布并没有让苏联担心，他们对航天飞机没有任何用途；没有必要在这个计划上与美国人竞争。但这种情况在20世纪70年代中期开始改变。

被遗弃的宇宙飞船
与美国的国家空间机构NASA不同，苏联没有一个统一的机构管理其空间活动。相反，不同的设计局管理不同的项目。 1974年，工程师Valentin Glushko将TsKBEM设计局与他自己的KB Energomash组织合并，形成一个名为NPO Energiya的新局。同时，他还对苏联在太空中的地位进行了评估。晚了一年，他不是一个人在想为什么美国人要建造这么大的航天飞机。
由于美国宇航局作为一个民间组织，公开分享其新飞行器的计划，所以没有太多的猜测。但根据苏联军方的评估，航天飞机在经济上是不可行的，而且莫名其妙地大。它被设计为每年发射多达50次，其30吨的有效载荷舱满载，可以从轨道上返回多达15吨，并具有令人印象深刻的1242英里的跨距能力，可以支持单轨道任务。

模型的鼻子
在苏联人看来，美国正在为自己定位，以便在轨道上建造一些大规模的东西，如军事站或武器。无害的美国飞行器现在被登记为一种威胁，苏联对此作出了回应。在不知道美国人到底有什么计划的情况下，苏联决定复制航天飞机是一个安全的方法，以配合大型飞行器的任何能力。
苏联的航天飞机计划于1976年2月17日正式开始，这种飞行器将对抗美国的潜在军事威胁，同时也将推动该国在太空的技术和科学地位。这种新的航天器被正式称为可重复使用的空间系统，与美国的同类航天器一样，可以执行短至一天、长至一个月的飞行任务，但与美国国家航空航天局的航天飞机不同，苏联的版本不会取代所有正在进行的项目。联盟号和礼炮号计划以及和平号空间站计划的工作将继续进行。对苏联来说，太空即将成为一项更加繁忙的事业。

未飞行的航天器
该计划的开发阶段持续进行，在考虑了一些不同的安排后，苏联航天飞机的设计在1979年6月被冻结。有翼轨道飞行器的尺寸几乎与美国航天器相同，前部有一个容纳六个工作站的乘员舱，一个带有两个操纵臂的有效载荷舱，以及一个后部推进装置。
它被设计成捆绑在一个外部油箱上进入轨道，为四个低温发动机提供动力，并由四个捆绑式助推器协助。在内部，苏联航天飞机拥有一个复杂的航空电子系统，可以监控所有的机载功能，使宇航员成为系统中不必要的一部分。

为什么苏联航天飞机任其腐烂？

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