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老美的载人重返月球计划“阿尔特弥斯1号任务”发射一再推迟 ， 让质疑上世纪登月真实性的声浪又风云骤起 ， 前几天 ， 推特上有人发了一条推文并配了一张图片 ， 更引发了热议 ， 似乎为上世纪登月造假又打了一记实锤 。
这是咋回事呢？我们一起来了解一下：事情发生在9月23日 ， 推特上一个ID为艾伦@allen27410505的账号发了一条推文 ， 内容为：为什么美国月球车照片上有鞋印 ， 却没有车轮行驶的痕迹呢？在配图中 ， 是美国月球车与我国嫦娥四号车辙印的鲜明对比 。
嫦娥四号车辙印明显 ， 月球车除了几只脚印 ， 似乎没有看到车辙印 。 如果只是这位并不知名的ID发的影响或许没有这么大 ， 我国驻大阪总领事薛剑对这条推文的转发 ， 大大增加了这件事的传播力和影响力 。
原发推者并没有明确登月造假一说 ， 但醉翁之意谁都能看出 ， 加上敏感官员的转发 ， 似乎这事就有了官方背景了 。 于是 ， 支持登月造假说的人们底气更足了 ， 纷纷跟帖 ， 有人甚至戏谑的说：中国没人登月 ， 车子是自己上去开着走的 ， 因此有车辙印；老美的车是人扛上去的 ， 开不动 ， 因此只是摆拍 。
那么那个月球车真的没有车辙印吗？其实不然 ， 如果你登录NASA（美国国家航空航天局简称）网站 ， 仔细查看月球车的一系列照片和动图 ， 就能够得到真实的答案 。 推特上的两张图当然是真的 ， 只是由于取景不同拍摄角度不一样 ， 以及两种车的行进方式完全不同 ， 所以导致车辙印有些不一样 。
我们看到推特上的这辆月球车 ， 是车前照 ， 没有车辙印是必然的 。 如果在NASA网站上下载一张有车后环境的照片 ， 车辙印还是可以看出来的 ， 见下图：
不过这个车辙印与嫦娥四号的车辙印还是要模糊浅淡多了 ， 按理说 ， 这个月球车比嫦娥四号重多了 ， 且还由宇航员乘坐 ， 车辙印应该很深很清晰 ， 为啥还要比嫦娥四号模糊浅淡很多呢？
阿波罗任务月球车空载质量为209千克 ， 加上两名宇航员的满载质量约为700千克 ， 体积约为长3.1米*宽2.3米*高1.14米 。 虽然比月兔二号要重 ， 但其体积较大 ， 四个轮圈为米其林制造的镍基钛金属网结构 ， 宽大且表面密实 ， 加上设计行驶速度可达时速12千米（实际在月球上最快达到时速18千米） ， 因此在月表留下的车辙印就较为浅淡 。
比较而言 ， 嫦娥四号搭载到月球的玉兔二号月球车 ， 质量为135千克 ， 长1.5米*宽1米*高1.1米 ， 虽然重量轻些 ， 但六个轮圈为铝制栅栏结构 ， 时速最快为200米 ， 因此 ， 压在月表留下的印痕当然就更深而清晰了 。
玉兔二号这种轮圈结构是根据自身无需行驶很长距离设计的 。 自2019年1月3日登月 ， 到2022年7月6日 ， 玉兔二号已经在月球上呆了3年半多的时间了 ， 完成了44个月昼工作 ， 每个月昼约14天 ， 相当地球约610多天 ， 也就是工作了14700多个小时 ， 总共行驶里程才有1239.88米；而每辆月球车只跑了三四个小时 ， 分别都跑了几十千米 。
当然 ， 阿波罗任务和嫦娥四号任务是性质完全不同的任务 ， 对月球车的要求也是不一样的 。 但不管怎么说 ， 阿波罗登月任务的月球车还是有车辙印的 ， 如果因此而断定上世纪登月是假的 ， 实在太过牵强 。
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