实锤了?一张图片对比两种月球车,就能证明老美上世纪登月造假?( 三 )



美国阿波罗登月是无可争议的 , NASA现在不回应质疑 , 这是一个阴谋 , 就是让全世界去吵吵嚷嚷 , 成为人类有史以来规模最大的科普运动 , 让人们了解关心阿波罗 , 却没有花一分钱 , 我很佩服他们 。
1978年 , 美国向我国赠送了重量为1克的月岩样本 , 就是欧阳自远将其一分为二的 , 一半放在北京天文馆收藏展出 , 一半用于研究 。 通过对0.5克样本的研究 , 中国的科学家们一致认为这些样本的确是阿波罗17号飞船从月球采集回来的 。

而我国的“嫦娥二号” , 印度的“月船一号” , 以及美国自己的月球卫星、探测器 , 都分别拍摄到了阿波罗任务登月过程留在月面的各种遗迹 , 以及活动过的地貌特征 , 进一步印证了阿波罗登月的真实性 。

因此 , 一个有基本科学精神和科学常识判断的人 , 就不会老陷在登月造假的阴谋论中不能自拔了 。 我们只是惊叹 , 在上世纪那种科技落后状态 , 在那种简陋的条件下能够将人类送上月球 , 实在是个奇迹 , 其中自然也有美苏争霸冒险的成分 。

中国嫦娥二号都早已确认了阿波罗登月遗迹 , 如果你还是不信 , 我只能表示遗憾了 。
那么 , 为什么现在载人登月依然是难上加难呢?有人说 , 老美既然上世纪就能载人登月 , 为啥后来一直偃旗息鼓呢?这一点其实很好理解 , 因为上世纪载人登月 , 是美苏争霸的结果 , 老美就是为了争口气 , 盖过苏联一头 , 既然赢了 , 见好就收 。

要知道 , 载人登月可是要集全国之力 , 花费海量银子和国力的事情 , 一直这么耗下去 , 再富有的国家也会被拖垮 。 而且那时候的登月 , 就是捡回几块石头 , 凭着人类那时的科技能力 , 在月球上实在做不了什么 , 又何必一直做呢 。
进入本世纪后 , 老美又开始蠢蠢欲动 , 酝酿着再次登月 , 是因为时代不同了 , 人类对太空的探索有了更深层次的要求了 , 科技实力也今非昔比了 , 要知道现在一部手机的运算能力 , 就比阿波罗飞船的计算机强大多了 。
由此 , 现在的运载火箭、飞船、登月舱、宇航服、任务要求也都今非昔比了 , 要先进很多了 。 但为啥又会一再延迟发射 , 就是飞不起来呢?这是因为载人登陆月球这样的科学工程必须万无一失 , 精益求精 。

其实 , 上世纪载人登月也并非一帆风顺 , 有过多次推迟和延误 , 甚至在实验中还牺牲了三名宇航员的生命 。 前苏联为了争霸 , 有时飞船带病上天 , 也曾导致数位宇航员丧命的悲剧 。 因此 , 载人航天充满了风险和不测 。
现在 , 人类航天事业已经进入了一个全新阶段 , 那种为了争先而草率上天的事情不可能再有了 , 为了尽量保证任务的圆满完成 , 地面上只要发现一点问题 , 就必须解决 。 这一点在韦伯望远镜、马斯克火箭和星舰等发射试验中 , 都得到体现 , 载人重返月球计划当然就更慎之又慎了 。
重返月球工程被称为“阿尔特弥斯计划” , 计划的核心目标是2025年(原计划2024年)将宇航员平安送上月球并返回 , 在月球上建立常态化驻留机制 , 并为未来火星载人登陆任务铺平道路 。 从重返月球任务的内容和难度来看 , 已经与上世纪载人登月完全不在一个数量级上了 。
运载火箭采用NASA新开发的“SLS”发射系统 , 这是替代土星五号的更强大发射系统;载人飞船采用新开发的“猎户座”飞船 , 比上世纪“阿波罗”飞船大一倍 , 可搭载6名宇航员 , 安全系数和操控性要高很多 。

实现载人登月前期发射任务分三步走 , 被称为阿尔特弥斯1号、2号、3号任务 , 1号任务是运载火箭和飞船的无人试验 , 由“SLS”火箭将载有假人的“猎户座”飞船送到地月转移轨道 , 飞船到月球绕几圈返回;2号任务是载人到月球轨道转几圈回来;3号任务就是载人在月球登陆了 。
这段时间嚷嚷着要发射的是1号任务 , 由于种种原因一再叫停改期 , 从8月27日 , 改为8月29日 , 又改为9月3日 , 9月23日 , 因为发现燃料泄漏、天气不宜等原因 , 至今未能发射成功 。 下一个发射窗口为10月2日 , 也就是今天 , 美国时间比我们晚12个小时 , 这次发射能否如期上天呢?
据美联社报道 , NASA官员表示 , 正在考虑将火箭拖回仓库 , 如果这样 , 下一次发射就至少要到11月以后了 。 虽然经历了这么多波着和磨难 , 作为一个具备科学常识的科普作者 , 我还是非常坚定的相信 , 准备了近10年的1号任务必须成功 。

推荐阅读