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在新能源如火如荼的今天 ， 氢能源作为新能源的一种 ， 却备受冷遇 ， 钢铁直男马斯克甚至放言：“从存储到制备 ， 它都不是一种好的选择 ， 我不会参与氢燃料电池的辩论 ， 因为我觉得这极端愚蠢 。 ”
为何马斯克会用“极端愚蠢”这个词来形容氢能源呢 ， 这里面究竟有什么不为人知的秘密 ， 让我们一起来了解一下吧！
实际上 ， 氢能源曾经是新能源领域的“优等生” ， 因为它有几个无法比拟的优势 ， 首先 ， 氢能源资源丰富 ， 因为地球表面70%的面积是海洋 ， 有水就有氢；其次 ， 氢能源反应后的副产物只有水 ， 而没有其他温室气体 ， 是新能源领域最为干净的能源之一；最后 ， 氢是气体 ， 运输和储藏方式相对便利 ， 可以参考天然气 。
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【一瓶氢气200，储气瓶价值2万！氢能源到底有什么不为人知的秘密？】
但是 ， 在工程化的过程中 ， 氢能源的应用却困难重重 ， 主要困难有两个 ， 首先 ， 氢能源制备成本高 ， 目前全球 96% 的氢是通过化石能源加工而来 ， 不如直接使用化石能源更节约更环保；其次 ， 氢能源的储存和运输成本也极高 ， 一瓶氢气如果价值200元的话 ， 储存这瓶氢气的瓶子就价值20000元 ， 而如果运费需要10000元的话 ， 那么 ， 9900元是运输储存氢气瓶子的费用 ， 这也是马斯克之所以用“极端愚蠢”这个词来形容的原因了 。
那么 ， 有人会说 ， 利用现有的天然气管道不可以吗？这个还真不可以 ， 因为高压氢气会钻入金属的化学结构缝隙里 ， 导致金属断裂 ， 这在行业中叫作“氢脆” ， 所以 ， 为了避免这种情况的发生 ， 就不能使用价格相对低廉的钢材 ， 而得使用结构更加致密的碳纤维材料 ， 这东西非常贵 ， 随便一个小的工程都是按亿来算的 。 我家就有一只碳纤维材料的羽毛球拍 ， 价格要上千 ， 想象一下 ， 用这种材料做成的输气管 ， 长度怎么也得按公里算吧！
这么吃力不讨好的事情会有人愿意做吗？还真有一个 ， 那就是日本！其实在20年前 ， 锂电、光伏、氢电面临的困难差不多 ， 各国分别选择了不同的方向 ， 欧美和中国都是多头下注 ， 而只有日本仅选择了氢电方向 。 甚至在安倍晋三执政期间 ， 发展氢能源被提升为国策 ， 提出“氢能源社会”的概念 ， 将“氢电、氢车、氢家”定义为日本社会的三大支柱 。
但是 ， 随着各国新能源技术的不断完善 ， 锂电和光伏逐步成为目前的主流 ， 而坚持氢电的仅剩日本一家 ， 并且 ， 一些日本企业也放弃了坚持 ， 纷纷宣布暂停氢燃料车的研发 ， 目前全世界仅剩丰田一家还在苦苦支撑 。
对于氢能源被边缘化这件事 ， 评论区里说说你的看法吧！
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