【1987年，小伙25万买永久机票，20年内令航空公司亏损2000万美元】
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每个人都有自己的消费习惯 ， 有人喜欢一次性消费 ， 有人中意长期消费 。 而聪明的商家 ， 总是会利用大众的消费心理 ， 来推广一次又一次的营销活动 。 无论这些营销活动以什么样的形式出现 ， 其本质都是为了获取更多的利润 。
很多人都后悔剁手了 ， 被薅羊毛了 ， 但是在上个世纪的美国却有一个人却完美逆袭了 。 他不仅让自己的消费值回了票价 ， 还让商家倒亏了2000万美元 。
上个世纪70年代末期 ， 美国刚经历了史上第九次金融危机 ， 全体民众都捂紧了口袋 ， 消费业、金融投资业都深受重创 。 随后 ， 美国官方推出了一系列的措施和法案 ， 其中包括《航空公司放松管制法案》 。
所谓放松管制 ， 实际上就是当时的官方把某些亏损和风险 ， 巧妙地转嫁给了航空公司 。 但同时 ， 官方也把机票的自主定价权给了航空公司 。 于是 ， 机智的航空公司也笑了 ， 他们开始想方设法寻找接盘侠 。
美国航空公司的永久机票 ， 就在这样的时代背景下诞生了 。 什么叫永久机票? 就是 ， 只要你一次性支付给美国航空公司25万美金 ， 他们将为你提供终身航空服务：头等舱、无限次、无需预约、随时登机 。
25万美金一张 ， 既是一个高端营销策略 ， 同时也是一个基于大数据统计的定价 。 在当时的美国 ， 航空机票的主要消费群体 ， 多是因公务出差的中年精英人士 。 据统计 ， 这类人士每年的机票费用 ， 至多也不超过1万美金 。 也就是说 ， 这类人士若购买了永久机票 ， 需得持续这样频繁出差的工作 ， 二十五年以上的时间 ， 方可值回票价 。
航空公司会算账 ， 消费民众也会算账 ， 永久机票虽然吸人眼球 ， 购买者却非常稀少 。 据记载 ， 从1981年到1994年 ， 整整13年的时间里 ， 美国航空公司的永久机票 ， 也才卖出了不到70张 。
购买永久机票的客人 ， 多是一些名流 ， 例如: 丹尼斯·库纳、威廉·梅斯、迈克尔·戴尔等等 。 显然 ， 他们购买的只是一种身份的象征 ， 而非机票本身的价值 。 而这 ， 正中航空公司的下怀 ， 既宰了肥羊 ， 又有了名人效应 。
忙着数钱的航空公司 ， 怎么也没有想到 ， 有一个来自芝加哥的客人 ， 比他们还会薅羊毛 。
这位客人名叫史蒂夫·罗斯坦 ， 他在1987年一次性支付给了美国航空公司40万美金 ， 购买了一张永久机票 ， 及一张副票 。 永久机票供本人使用 ， 副票则可以同时加带一名随行人员 ， 一样享受头等舱的服务 。 随后 ， 史蒂夫·罗斯坦开始了享受美国航空公司永久机票服务的日子 。
史蒂夫·罗斯坦的家在芝加哥 ， 他本人是一个银行投资家 ， 上班的日子 ， 多在各地出差 ， 英国、日本、澳大利亚……购买了永久飞机票之后 ， 他们基本都是坐飞机出行 。 不上班的日子 ， 约不同城市的老朋友喝咖啡 ， 盐湖城、洛杉矶、伦敦……也都是坐飞机出行的 。
休假的日子 ， 带老婆出去旅游 ， 马尔代夫、拉斯维加斯、死海……依然飞机出行 。 女儿在瑞士上学 ， 史蒂夫·罗斯坦送她、接她、或者去看望她、还是飞机出行 。
因为手上还有一张副票 ， 可以加带一个人同行 。 有一次史蒂夫·罗斯坦在机场碰到了一位错过了班机的人 ， 换机又买不到经济舱的老人 。 看着老人情绪低落的样子 ， 史蒂夫·罗斯坦心生怜悯 ， 主动将自己的副票借给老人使用 ， 让老人同自己一起享受免费的头等舱服务 。
又有一次 ， 史蒂夫·罗斯坦在机场遇到了一位像自己女儿一样年纪的乘客 ， 言谈之中 ， 得知对方还在学生时代 ， 经济相对拮据 。 史蒂夫·罗斯坦便让对方把购买的机票退了 ， 直接跟自己一起享受免费的头等舱服务 。
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