超8.5亿一艘的中国载人飞船！外太空探索成本这么高，费用怎么算纳米

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近年来，我国的航天事业飞速发展，取得了许多辉煌的成就，羲和逐日、祝融探火、天河遨游星辰……目前，我国已经实现了载人飞船的自主研发，可以说整个载人飞船都是“中国制造” ，很多人对于载人飞船的制造成本非常好奇，经过反复查询数据发现载人飞船的制造成本竟然超过了8.5亿元，这不仅让好奇者吃了一惊，为什么会有如此高的外太空探索成本呢？

我国自行研制的神舟飞船神州系列载人飞船是我国自行研制的、具有完全自主知识产权、达到或者优于国际第三代载人飞船技术的空间载人飞船。目前来说，该系列的载人飞船具有起点高、留轨能力强等特点，该飞船内部结构为三舱一段结构，由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，同时又被划分成13个系统。
【超8.5亿一艘的中国载人飞船！外太空探索成本这么高，费用怎么算】目前，神州十五号飞船正在进行发射计划，该发射计划搭载三名航天员，达到空间站后与神州十四号航天员进行在轨轮换，然后进行六个月的驻留，神州十五号飞行乘组将要承担数次出舱活动，同时进行舱内设备的组装、调试和维护，操控机械臂实施舱外载荷安装，对空间站的整体结构进行必要维护。那么，神舟系列的载人飞船整体费用是怎么算的？

2022年7月，微博上一名博主发布了我国载人飞船的单艘制造成本，该内容显示我国神舟系列载人飞船的单艘成本达到了8.5亿元，约合美元1.6亿；天舟货运飞船的单艘成本达到了3.5亿元，约合人民币5200万。同时， 2021年9月份《中国科学：技术科学》期刊上发布了神舟系列载人飞船的制造成本，该数据与微博数据一致，从而证明了该价格的准确性和真实性。

许多网友感叹这个制造成本不算低，同时他们也为航天载人飞船算了一笔账。仅通过计算近几次的神州十二、十三、十四、十五的发射和维护费用，很有可能就会达到20亿美元的花费，再加上发射货运飞船的费用，总计花费可能高达35亿美元，约合人民币240亿元。虽然价格花费可能有点高，但是这个钱花的绝对是物超所值。那么，国外的载人航天飞船的制造成本如何，与我国相比怎么样呢?

国外载人飞船制造成本目前来说，国外生产的载人航天飞船的制造成本并没有做到公开，但是国外的载人航天飞船是对民众开放的，民众可以通过购买门票的方式实现太空遨游，这就让我们可以通过票价和利润，侧面推算出他们制造的航天飞船的成本。
首先，我们要进行对比的就是俄罗斯的联盟号飞船。联盟号飞船的设计历史由来已久，它是前苏联时期设计的一款载人飞船，而且这种载人飞船也是一种一次性飞船，在发射升空后就无法再次利用。联盟号系列的飞船自从上世纪60年代完成第一次首飞后， 70年来一直被使用，该飞船是世界上服役时间最长、发射频率最高、可靠性最好的载人飞船。

虽然俄罗斯方面并未公开其制作成本，但是我们可以从其商业运用当中做出一些推测。自从2011年美国航空航天局的航天飞机全线退役以后，联盟号运载飞船就成为了当时唯一一种可以往返国际空间站的交通运输工具，所以美国方面从从2013年起就打算租用俄罗斯的联盟号载人飞船运载美国航天员达到国际空间站，他们在2013年预计花费4.2亿美元的价格运送6名宇航员到达国际空间站，这种单人单程的票价达到了7000万美元。

随着经济的发展，联盟号载人飞船的制造成本应该也会随着经济发展而略微增加。 2022年3月底，滞留在国际空间站的美国航天员马克·范德·海伊搭载俄罗斯的联盟号飞船MS-19返回地球，据悉为了让航天员马克·范德·海伊返回地球，美国方面支付给了俄罗斯航天局3470万美元，也就是说这次搭乘的票价是3470万美元。

超8.5亿一艘的中国载人飞船！外太空探索成本这么高，费用怎么算

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