径向载荷和角偏斜作用下角接触球轴承打滑分析

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径向载荷和角偏斜作用下角接触球轴承打滑分析滚动轴承在旋转机械中至关重要。其中，角接触球轴承已广泛用于机床系统、燃气轮机、发动机、发电机等的主轴。角接触球轴承的主要优点是能承受轴向和径向联合载荷，可在高速下运转且精度极高。角接触球轴承的静态和动态特性研究受到了世界各国研究人员的广泛关注，并取得了极大进展，为角接触球轴承的设计和制造做出了贡献。
打滑是由接触处拖动力不足造成的频繁发生在球与沟道接触区的一种现象。角接触球轴承打滑可能导致保持架转速不稳定、工作温度升高以及轴承早期失效。因此，为了在角接触球轴承的实际设计和应用中帮助工程师们，对打滑问题进行了大量研究。
滚动轴承打滑的理论分析大致可分为2类。第1类是试图发现合适的外加载荷，超过该载荷可避免角接触球轴承打滑现象。研究人员通常开发出经验公式，以确定避免打滑所需的预紧力，如Hirano和Tanoue的研究。 Boness还提出了在球与内沟道接触处所需最大Hertz应力的经验方程，考虑了工作温度下润滑剂黏度的影响。 Liao和Lin采用Hirano提出的公式，考虑了内圈的轴向和径向变形，研究了角接触球轴承打滑。 Xu等人还采用了Hirano方法确定角接触球轴承中不同转速范围的适当轴向预紧力，以避免打滑。
第2类分析了轴承零件的运动，从中可检测出打滑发生。通过这种方式，经常计算保持架转速，并与理论值进行比较，以确定是否发生打滑。因此，一种非常直接的方法是基于解析拟静力学轴承模型表征打滑。 Harris概述了一种预测高速滚子轴承打滑的解析方法。后来扩展了该方法，以预测推力角接触球轴承打滑。 Boness和Gentle也使用拟静力学方法建立推力球轴承中球与沟道的8个平衡方程组。然后，可通过求解方程确定球的公转速度或保持架转速。除了拟静力学模型，研究人员还开发了轴承的完整动力学方程，最近引起了极大关注。提出了多种不同复杂程度的轴承动力学模型。该方法的最显著优点是可提供球与沟道的动力学特性的充分信息。

径向载荷和角偏斜作用下角接触球轴承打滑分析

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