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最近十年 ， 中国航天的发展速度要用“一日千里”来形容 ， 取得的成果令全世界刮目相看 ， 即便是世界上最先进的美国 ， 也定然倍感压力 。
中国航天的确创造多个首次 ， 首次着陆在月球背面 ， 人造物首次在月球背面移动 ， 21世纪人类首次上月球“取土” ， 首次建造中国空间站 ， 首次着陆火星世界 ， 人造物首次在火星表面移动 。
而到了今年10月 ， 我国航天将再创造一个首次 ， 首次使用专门的航天器来探测太阳 。
今年7月11日 ， 我国中科院紫金天文台发布一条劲爆消息：今年10月发射太阳探测卫星 ， 这是我首次发射太阳探测器 ， 我国航天又增加了一个首次 。
美国有太阳探测器（Solar Probe） ， 欧盟有太阳轨道飞行器（Solar Orbiter） ， 现在我们终于可以理直气壮的说 ， 中国有太阳探测卫星 。
相信大家也一定非常想知道 ， 中国太阳探测卫星到底长啥模样？究竟有多先进 ， 使用了哪些新技术？
中国太阳探测卫星的原名叫“先进天基太阳天文台” ， 简称为ASO-S ， 全重为888公斤 ， 要想发不离8 ， 在我国 ， 这是非常吉利的数字 。
现在我们就来了解 ， 中国太阳探测卫星有多先进 ， 太阳探测卫星主要由四部分组成 。
一 ， 两个长长的太阳翼 ， 太阳翼是卫星供电系统最重要的一部分 ， 它们是太阳能电池板 ， 能将光照转化为电能 ， 给多个科学仪器供电 。
二 ， 通讯系统 ， 中国太阳探测卫星拥有一套完善的通信系统 ， 能将数据传回地面 ， 能接收地面上发出的控制指令 。
据了解 ， 太阳探测卫星入轨后 ， 每天产生500G的科学数据 ， 这些数据将全部回传地球 ， 这意味着通讯系统每天回传数据量超过500G 。
三 ， 推进系统 ， 作为一个航天器 ， 最重要的是要拥有推进系统 ， 尽管没有关于太阳探测卫星推进系统的相关资料 ， 但是太阳探测卫星至少有一个用来轨道控制的主推进器和多个用来调姿势的小推进器 ， 这是必不可少的 。
推进剂的使用时长也就是太阳探测卫星的设计寿命 ， 据了解 ， 太阳探测卫星的设计寿命大于4年 。
四 ， 三种超先进的科学仪器 ， 太阳硬X射线成像仪 ， 莱曼阿尔法太阳望远镜 ， 搭载全日面矢量磁像仪 。
这些科学仪器主要用来观测和研究太阳耀斑、日冕物质抛射和太阳磁场 ， 于是被科学家称为是“一磁两暴”研究 。
当然了 ， 太阳探测卫星也可以作为太空天气的预警器 ， 随时对即将到来的太阳风和可能会出现的地磁暴进行预警 。
地磁暴发生后 ， 地球上空会荡漾起千变万化的极光 ， 极光的颜色有时也会出现黄色或红色 ， 可以说是非常的绚丽多彩 ， 令人百看不厌 。
太阳探测卫星 ， 相信大家第一次听到这个名字后会想 ， 它会不
要知道帕克太阳探测器距离太阳表面最近为690万公里 ， 这是有史以来距离 ， 人造物距离太阳最近的记录 ， 那么太阳探测卫星又会与太阳相隔多近呢？
事实上 ， 我国的太阳探测卫星将运行在720公里高度的太阳同步轨道上 ， 也就是说 ， 太阳探测卫星与地球的距离为720公里 。
太阳同步轨道是指航天器轨道面转动角速度与地球公转角速度相同的轨道 ， 即航天器轨道平面法线和太阳方向在赤道平面上的投影之间的夹角保持不变 。
太阳同步轨道位于地球南极和北极附近 ， 又被称为近极地太阳同步卫星轨道 ， 太阳同步轨道不是固定的 ， 轨道平面会随季节变化而发生变化 ， 每天平均向地球公转方向移动0.9856度 。
因为只有这样 ， 太阳探测卫星才可以一天24小时对太阳不间断地进行观测 。
【一磁两暴！我国10月发射太阳探测卫星，首次，知道有多先进吗？】
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