4、跟车时最好打开ECO模式
如今很多车都有ECO模式 ， 市区跟车时打开ECO模式真的是有百利而无一害啊 。 因为ECO模式主要就是控制油门踏板灵敏度和变速箱换挡逻辑的 ， ECO打开后油门踏板变得不那么敏感 ， 平时踩20%油门发动机就输出20%的动力 ， 而ECO模式下可能只输出10%的动力 ， 这样一来油门踏板控制起来更加细腻精准 ， 动力也不突兀 ， 同样可以降低追尾的概率 。 而且堵车时用ECO模式真的可以省油 。
5、市区拥堵跟车时尽量不用AUTO HOLD如今很多车都有AUTO HOLD功能 ， 传统的自动挡车挂D挡停车后需要踩着刹车 ， 如果松开刹车的话汽车就会向前蠕行 。 而AUTO HOLD功能在你挂D挡停车后可以帮你踩刹车 ， 你的右脚可以从刹车踏板上移开 ， 可以放松右脚 。 起步时踩一下刹车AUTO HOLD自动解锁 ， 车辆正常起步 。
但是我在市区拥堵时并不喜欢用AUTO HOLD ， 因为用它的话起步时我必须踩油门汽车才能起步 ， 而且AUTO HOLD释放前一瞬间驱动轮上的动力是憋着的 ， AUTO HOLD释放后汽车更容易有往前冲的趋势 ， 我认为不好控制 ， 特别是跟车距离很近的时候 。 而且平时都习惯了松开刹车在车辆蠕行的状态下踩油门起步的油门特性 ， 突然从静止状态踩油门起步感觉特别不适应 ， 所以我认为在市区拥堵跟车时关闭AUTO HOLD反而更轻松 。 如果不想踩刹车的话可以挂空挡拉手刹 。
6、挂空挡停车 ， 起步时提前挂D挡
有时候遇到堵车时间长很多人喜欢挂N挡等待 ， 等车流起步时再挂D挡起步 。 这是个很好的方法 ， 但是千万记得挂D挡后一定要等变速箱完成换挡再踩油门起步 。 因为变速箱响应有延迟 ， 档杆挂到D位置了变速箱可能还没挂到D挡 ， 这时候急着踩油门的话就相当于空挡轰油门然后挂D挡 ， 这是标准的弹射起步操作啊 ， 汽车很容易冲出去造成危险 。
所以你挂空挡等待时多观察前方状况 ， 发现前方车流开始起步时就可以提前挂D挡了 ， 挂上D挡后不要急着松刹车踩油门 ， 等你感觉车身一震 ， 这时候说明变速箱成功挂上D挡 ， 这时候踩油门起步就可以了 。
7、绿灯灯尾通过路口时保持车距、控制车速、集中精力绿灯即将结束时也特别容易出现追尾事故 ， 比如前车看到绿灯只剩下几秒钟了想冲过去 ， 后车也紧随其后 ， 前车走到一半的时候突然心虚不敢走了 ， 一脚刹车停在原地 ， 这时候后车没有防备的话很容易发生追尾 。
所以在通过红绿灯路口时先看一下信号灯状态 ， 如果绿灯时间很短 ， 那么你就要防着前车了 。 不过这一条不管是对自动挡车还是手动挡车都适用 。
当然了 ， 以上内容更多的是个人的一些经验总结 ， 并不一定适用于所有人 ， 大家可以参考 ， 也欢迎大家分享你的宝贵经验 。
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