A型等截面角接触球轴承与C型轴承不同之处
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【A型等截面角接触球轴承与C型轴承不同之处】A型等截面角接触球轴承与C型轴承不同之处在于A型等截面角接触球轴承有足够的径向游隙 ， 能形成足够的接触角来承受轴向载荷 。 由于具有单向载荷能力 ， 该轴承需要与其它轴承对称配对安装 ， 以设定并保证接触角 ， 同时在受到交变的轴向载荷时使其轴向运动最小 。
A型等截面角接触球轴承与C 型轴承不同之处在于A型轴承有足够的径向游隙 ， 能形成足够的接触角来承受轴向载荷 。 标准轴承的接触角是30° 。
A型等截面角接触球轴承显著的特点在于其装配方式 。 某一轴承圈 ， 通常是轴承外圈 ， 其单侧挡肩削减 。 利用内、外圈的温差 ， 可以将外圈与内圈、滚珠和保持架组装在一起 。 这样就组成了一个不可分离轴承 ， 该轴承在承受单向轴向载荷的同时 ， 能够承受更大的径向载荷 。 在承受轴向载荷时 ， 轴承的内外圈可以进行小预载调整 。
这种装配方式 ， 使A型轴承相对于不带安装孔的C型轴承有更多的滚珠 ， 并拥有很大的接触角 ， 令其有更大的轴向载荷能力 。
由于具有单向载荷能力 ， 该轴承需要与其它轴承对称配对安装 ， 以设定并保证接触角 ， 同时在受到交变的轴向载荷时使其轴向运动最小 。
背对背安装
A型等截面角接触球轴承的典型安装方式见1号图和2号图 。 在1号图轴承装配时 ， 接触线在轴承外部相交 。
这种形式通常称为背对背安装 。 在上图中 ， 通过压紧环的垫片来调整轴承内圈 ， 进而调整轴承游隙 。 开始时 ， 采用足够厚的垫片 ， 使轴能够相对轴承安装座运动 。 测量整个轴向运动以及垫片厚度 ， 减去轴向运动量与期望载荷之和 。 当两个轴承对称安装 ， 消除轴承内部游隙 ， 并且在滚珠和滚道之间产生弹性变形时 ， 称为带预载荷的轴承 。
在2号图 ， 轴承“面对面”安装 ， 接触线在内部相交 。 通过调节置于轴承内、外圈之间的隔环的相对长度 ， 可以调节轴承的游隙 。 一般情况 ， 隔环是等长的 ， 轴承配对加工成有预设游隙的 。 如果去除外圈隔环 ， 可以用外圈压盖的垫片调节游隙 。
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