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之前的文章中 ， 小编和大家分享过波音“星际线”飞船返回舱重返地面时 ， 为啥没有被烧黑的原因？因为“星际线”飞船返回舱的圆锥体倾角很大 ， 所以侧面都可以躲在防热大底的保护区之内 ， 也就是在背风面 。 而无论神舟 ， 还是我们的新一代载人飞船返回舱 ， 侧面倾斜角很小 ， 有的地方甚至接近垂直 ， 所以部分区域会和防热大底一样暴露出来 ， 被烧得黑乎乎 。
这种说法也没错这种说法是有道理的 ， 比如有数据统计 ， 神舟飞船进入大气层的时候 ， 返回舱大底的温度有2000多度 ， 侧面迎风面也有1000多度 ， 而背风面则只有几百度 ， 温差非常大 ， 背风面不但烧不黑 ， 甚至还可以布置各种外露的电缆和仪器 。
神舟飞船返回舱不过 ， 这并没有解释清楚“星际线”返回舱没被烧黑的全部原因 ， 实际上 ， 还有一个因素值得一提 ， 那就是它的防热大底虽然是采用烧蚀材料的 ， 但后壳位置用的却是非烧蚀材料 ， 自然不会被烧黑 。
波音飞船的防热大底
确实没烧黑那么“星际线”飞船为何要在返回舱后壳位置用非烧蚀材料呢？原因很简单 ， 就是要重复使用 ， 这样设计 ， 返回舱每次回到地面 ， 只用将烧黑的隔热罩抛掉 ， 换个新的就可以了 ， 每次飞行都要一个新的隔热大底 ， 再加一小部分后壳就OK了 。 当然 ， 为此“星际线”也付出了重量上的代价 ， 因为非烧蚀材料和航天飞机上的同行一样 ， 往往很厚 ， 也很重 ， 可以说 ， 波音是为返回舱抹了“隔离霜” ， 把钱都花在美颜上了 。
原来如此看到这里 ， 可能有人问了 ， 龙飞船也是重复使用的 ， 为啥回来的时候就黑乎乎的呢？主要原因是马斯克比较抠门 ， 别说返回舱了 ， 他连防热大底都不舍得扔 ， 还要接着用 ， 所以宁可请人“刮锅灰” ， 反正相比航天材料来说 ， 人工还是便宜的 。 如果不是出于商业形象的考虑 ， 估计马斯克连“锅灰”都懒得刮 ， 就像“猎鹰”9火箭一样 ， 让它黑着回来 ， 再黑着上天 ， 反而是一种“炫耀” 。
别说龙飞船不黑哈第二个原因 ， 则是龙飞船在重返大气层的时候 ， 要通过偏移质心来引导再入角度 ， 也就是说它是歪的 ， 要以一定的角度再入 ， 并不是大底完全在正下方 ， 这种方法稳定可靠 ， 而且价格也便宜 ， 唯一的问题是返回舱侧面也会被烧得黑乎乎的 ， 但是没关系 ， 把烧黑的一面转过去 ， 只要保证舱门的一边是干净的就行了 ， 反正海上回收也看不到背面 。
怪不得龙飞船返回舱有点歪另外 ， 星际线、猎户座和阿波罗返回舱的圆锥体侧面倾斜角度都很大 ， 只有龙飞船像中俄的飞船一样 ， 采用倾斜角度都较小的返回舱 ， 究其原因 ， 还是为了追求舱内空间 ， 如果都像“星际线”一样 ， 拥有最大的返回舱直径 ， 得到最小的内部空间 ， 简直就是失败 。
要学就学红圈里的另外 ， 返回舱重返大气层的速度也决定了它的烧黑程度 ， 比如“阿波罗”虽然和“星际线”一样 ， 采用的大倾斜角设计 ， 但它以第二宇宙速度返回 ， 再斜也都被烧透了 ， 而如果像我们的新一代载人飞船返回舱一样 ， 回来的时候还要“打水漂” ， 那肯定白不了 。 所以说返回舱越干净 ， 并不代表技术越先进 ， 如果真是这样的话 ， 那印度“加甘扬”飞船的返回舱肯定是最先进的了 。
阿波罗返回舱 ， 烧得够黑的
打水漂的最黑【星际线为何烧不黑，神舟龙飞船却黑乎乎，波音把钱都花在美颜上？】
印度的返回舱可一点也不黑
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