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大家好 ， 我是无相君 。
这个端午 ， D2809动车脱轨事件牵动人心 。
据央视报道 ， 6月4日10时30分许 ， 贵阳北至广州南的D2809次列车在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时 ， 撞上突发溜坍侵入线路的泥石流 ， 导致7号、8号车发生脱线 。
幸好动车司机杨勇当机立断 ， 在5秒内紧急制动 ， 在列车滑行后 ， 高速铁路的防撞墙和整体防护结构避免了列车颠覆坠落 。
央视报道指出 ， 动车事故造成1名司机死亡、1名列车员与7名旅客受伤 ， 目前受伤人员无生命危险 。
《上游新闻》报道则指出 ， 榕江县人民医院院方一共收治了12位受伤的乘客 ， 其中有两位乘客在ICU进行抢救 。
从网传的图片和视频可以看出 ， 动车车头已严重损毁 ， 动车车头已冲到月台上面 。
有乘客指出 ， 撞击后 ， 车厢内因断电没有通风而闷热 ， 15分钟后才有车站工作人员赶到 。
据悉 ， 事发现场的月寨隧道口上 ， 有一条高速公路 ， 高速公路在施工过程中有一些泥土 ， 经过雨水洗刷 ， 泥土被冲垮导致出现泥石流 ， 在2-3分钟的时间内 ， 就流经并淹没铁轨 ， 导致经过于此的D2809次旅客列车脱轨 。
村干部指出 ， 10点30分左右 ， 他们接到村民反映泥石流侵入铁轨的情况 ， 他们派出80多名村民赶往现场进行支援 。
目前 ， 工作人员正对铁道线上的泥石流进行清理 ， 预计清理工作会很快结束 。
而在这次事故中 ， 动车司机杨勇先生牺牲了自己 ， 挽救了百余人的生命 。
很多网友感慨 ， 如此尽责 ， 是真正的英雄 ， 应追封烈士！
同时 ， 也希望政府可以给司机家人合理的补偿和妥善的安置 。
“保全了一车人 ， 却没能保全自己 。 ”
“如果司机没有采取任何措施 ， 列车可能会冲出隧道和车站间的桥梁堕河 ， 司机是英雄 。 ”
英雄的事迹 ， 可歌可泣 ， 而在事故的另一边 ， 我也注意到了一个数字 。
那就是D2809事故动车上仅有143名旅客 ， 上座率仅23% 。
由于人数较少 ， 车厢空旷 ， 很大程度上减少了列车遭遇冲击后的伤亡 。
这是万幸 ， 但也值得重视 。
D2809次动车 ， 核载定员613人 。
这辆列车是从贵阳开到广州 ， 途经旅游城市桂林 。
在端午假期 ， 理应是人口流动高峰 ， 旅游景点人流旺盛之际 ， 但乘客却不多 。
这背后 ， 也反映了一个经济现象——节日期间 ， 旅游业并没有迎来特别大的高峰 。
从经济发展和就业的角度来看 ， 也是值得担心的 。
查了下数据 ， 2022年的端午假期的第一天 ， 贵州民航进出港人次仅为2021年同期的34% ， 铁路旅客人数约为2021年同期的82% 。
桂林旅客方面 ， 2021年端午 ， 桂林火车站平均每天发送旅客约3.5万人次 。
而2022年端午假期 ， 桂林火车站预计平均每天发送旅客2.3万人次 ， 也是折了三分之一 。
要知道 ， 贵阳和桂林都是低风险省份 ， 旅游业靠的就是几个小长假的高峰 。
现在客流量大幅减少 ， 那些依靠旅游业支撑的城市、产业、个体户 ， 必定遭受重创 。
很多人可能还不知道 ， 旅游业对我国经济的重要性 。
2019年 ， 旅游业为中国的GDP贡献了11.5% ， 为近8000万人提供就业 ， 占全部就业的10% 。
一位经济学家的分析说 ， 如果6月3日开始的三天端午节假期 ， 跨省旅游仍被禁止的话 ， 那全年的旅游及相关的消费将陷入混乱 。
如果旅游业的封冻不解除 ， 对GDP的贡献将减少至少0.5% 。
那么 ， 是什么原因让大家不想出门旅游了呢？
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