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特斯拉刹车又失灵了！
4月23日 ， 一位女车主驾驶特斯拉Model 3连撞四车的消息刷爆朋友圈 。 据车主介绍 ， 当天在还有一公里要下高速的时候 ， 自己的特斯拉在没有任何征兆的情况下 ， 自动加速到170迈 ， 于是自己开始踩刹车 ， 但是没有任何反应 ， 连撞四辆车后 ， 气囊打开 ， 车停了下来 ， 庆幸自己“九死一生 ， 捡回了一条命” 。
该事件的处理结果又双叒叕在意料之中 ， 特斯拉很快对此事回应称 ， 本次事件系驾驶员误踩下加速踏板所致 ， 目前已协助车主进行车辆保险理赔流程 。
特斯拉交通事故中女司机占比高
驾驶员误踩加速踏板 ， 是不是还是“熟悉的配方”?
借着此事件 ， 汽车生活梳理了从2021年以来 ， 特斯拉发生的一些交通事故（统计不完全）：
案例1：
今年3月 ， 南京特斯拉Model 3车主林女士在自家车库发生撞车事故 ， 她说 ， 自己是带着刹车走的 ， 但在没有踩油门的情况下 ， 特斯拉速度没下降 ， 甚至提升 ， 多次踩急刹车 ， 但车不受控制 ， 最后直接撞墙 ， 导致其手臂擦伤 ， 多处关节有淤青 。
案例2：
今年年初 ， 开封市一女子在驾驶特斯拉的时候 ， 竟然直接上演“空中飙车” ， 将车开到了几米宽的河道对面 。 该女子说 ， 当时的车速突然飙到一百多码 。
案例3：
2021年5月 ， 杭州的丛女士打市长公开电话投诉特斯拉 ， 她表示 ， 自己的Model3开了一年多 ， 自动加速出现了六七次 。 由于平时都是在市区开 ， 车速都不快 ， 有时在20-30公里/小时的时候突然加速 ， 她还能掌控住 ， 所以至今没有酿成事故 。
案例4：
2021年5月 ， 杭州罗女士驾驶特斯拉Model3回小区车库 ， 在车库本该右转的通道口 ， 罗女士说 ， 突然Model3刹车怎么踩也踩不下去 ， 最后车直接撞到了墙壁上 。
案例5：
2021年5月 ， 长沙市民李女士买了1台全新Model 3 ， 开了20天后 ， 出现了花屏以及车辆无法启动的情况 。 据了解 ， 李女士确认当时车门已经完全关闭 ， 但该车中控屏一直显示车门未关 ， 造成车辆无法启动 。
【特斯拉“刹车失灵”出事故，又是女车主操作不当？】案例6：
2021年4月 ， 上海国际车展期间 ， 河南车主张女士站在特斯拉车顶 ， 控诉特斯拉Model 3刹车失灵 ， 引发交通事故 ， 一家四口险些丧命 。 张女士和特斯拉双方PK多个回合后 ， 至今仍然没有实质性的结果 。
从以上案例中 ， 我们发现了一个有意思的现象：在众多的特斯拉事故中 ， 女司机占了绝大部分 ， 女司机遭遇“特斯拉刹车失灵”似乎已成为家常 。
2021年 ， 特斯拉公司全球副总裁陶琳在接受媒体采访时曾表示 ， 特斯拉近期的负面都是女车主贡献的 。 这一番话 ， 着实让人觉得意味深长 。
特斯拉为什么能让女司机“背锅”？
从特斯拉品牌推出以来 ， 其时尚的外观设计 ， 超前的设计理念 ， 先进的智能科技 ， 以及简约的风格 ， 吸引了无数女性的关注 。 彼此 ， 特斯拉对于大家而言 ， 还是新鲜事物 。 在尝鲜和追逐时尚方面 ， 女性天然比男性敏感 。
所以 ， 在特斯拉最初的那几批用户中 ， 女性绝对功不可没 。
曾有平台发布数据显示 ， 在特斯拉、蔚来、小鹏和理想四家主要纯电动汽车品牌中 ， 女性车主的占比 ， 最高的是特斯拉 ， 为31.7% ， 其次是小鹏 ， 为31.2% ， 其后是蔚来 ， 为30% ， 理想第四 ， 为21.8% 。 与其他电动车品牌相比 ， 全球电动智能汽车的“鼻主”特斯拉用户基数多出好几倍 ， 用户多 ， 再加上女性占比高 ， 所以 ， 自然遇到出事故的女司机概率就更大 。
对于女司机群体 ， 网络上一直充斥着一些不友好的言论 ， 比如把女司机称为“女魔头”、“马路杀手”等等 ， 再加上媒体的放大效应 ， 自然而然形成了女司机开车技术不行的观点 。
事实上 ， 网络上有夸大成分 。 在驾驶方面 ， 女性和男性在生理、心理、习惯上确实会有一些差异 。 比如 ， 女司机对空间、距离、速度的感知能力通常都要弱于男司机 ， 而且在面对突发状况时 ， 女性会更容易慌张 ， 反应要比男性弱 。 另外 ， 某些女性也不太注意开车习惯 ， 比如穿高跟鞋开车、没有良好的刹车习惯、开车喜欢玩手机等 。 所以 ， 在面对突发情况时 ， 女性车主进行误操作的几率相对更大 。
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