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我国的道路交通建设即便放在全球 ， 也足以骄傲 ， 国内的高速总里程 ， 如今都是排名世界第一 。 高速的建设不知道方便了多少车主出行 ， 但是在国内却有一些高速让人走着心惊胆寒 ， 即便是老司机在走过一次之后 ， 也不愿再回忆当时的经历 。
在我国的南部地区 ， 云南省有着一段极其危险的高速 ， 这段高速有着连续27公里的下坡路段 ， 交通事故在这里发生的几率非常频繁 。 很多没有心理准备的车主在第1次行走这段高速时 ， 腿都忍不住打颤 。
在云南和贵州地区 ， 山体连绵不断 ， 云贵高原更是当地的一大特色 ， 在这种地形上建设交通道路也显得尤其困难 。 有不少道路基本上都是在山体上开采出来的 ， 这就造成了道路崎岖难走 ， 不仅弯路多上下坡也超出人的想象 。
云南这段在山体上建设的高速有多危险 ， 从道路上设置的警告标语就可以看出 ， “持续25公里的下坡路 ， 1000多辆车在这里失控 ， 300辆车被烧毁 ， 100多个人死亡 。 这一段触目惊心的警告语都是用鲜血铺成的 。
因此在这段高速公路上每隔一段距离就会有着一块很大的警告牌提醒车主加水 ， 检查制动系统是否安全 ， 低速行驶等标语 。 更是有着全程不得超过40公里每小时的速度行驶 ， 这种警告语 。
【这条高速令老司机都胆寒，一般人不敢走，已有100多人丧生】不过即便是这样 ， 在这里还是发生了众多的事故 。 据湖南某位货车车主孙先生介绍说 ， 他曾经有幸走过一趟这段高速 ， 虽然在去之前就已经听说过这段高速的危险性 ， 但是那一趟货物却使得孙先生不得不走这趟高速 。
在看到高速的警告牌时 ， 孙先生就已经将车速放慢了下来 ， 他以为凭借着多年的驾驶经验再加上小心翼翼地驾驶 ， 走这段路程应该没有多大的困难 。 但是当他行驶到第1个下坡点时 ， 却发现自己之前所想的有些太简单了 。
就在刚才还是上坡路段 ， 但是到了转弯口突然就来了一个急剧性的下坡路 ， 一点转折都没有 。 不过孙先生到底还是有着多年的驾驶经验 ， 他知道在走这种陡坡时绝对不能一脚把刹车踩到底 ， 否则刹车系统损耗严重 ， 很容易就失灵 。
孙先生通过不断的连续踩刹车 ， 终于将车速一点一点的降了下来 。 但这只不过是个开始 ， 因为像这样的大陡坡一共有6个 。 在走这段路程时 ， 孙先生的神经全程紧绷着一点也不敢放松 ， 他感觉走这段高速就像在走生死线一样 ， 一不小心就有可能掉下山体 ， 翻车而亡 。
每经过一个指示牌时 ， 孙先生都按照指示牌上的标语进行操作 ， 他很庆幸自己是在白天走这段高速 ， 如果是在晚上的话 ， 即便是将速度放到最低也会非常危险 。 在驶出这段高速时 ， 孙先生长长地舒了一口气 ， 他将车停在一个安全的地方缓了一下神 ， 即便是已经走完了这趟高速还是让孙先生心有余悸 。
云南和贵州地区由于海拔较高 ， 很多建设在山体上的道路都比较危险 ， 虽然不是每条都像云南地区这条高速一样 ， 但是车主在去到这两个地区时也一定要小心驾驶 。
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