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近年来 ， 中国制造可谓是享誉世界 ， 无论在民用加工方面还是在重工方面 ， 中国制造都处于领先地位 ， 最近中国制造又火了 ， 在广州12号线修建中 ， “珠江1号”盾构机的亮相震惊外媒 。
“珠江1号”盾构机
随着广州12号线的快速修建 ， “珠江一号”盾构机也加快了推进脚步 ， 重量达700吨 ， 直径更是达6.66米 。 在官洲站位置 ， 由于部分基桩挡住了原线路规划 ， 需要把“门牙”拔掉 ， C30强度的混凝土灌注的钢筋混凝土桩 ， 连续被推翻数十根直径1.2米的混凝土桩 。
并且有部分基桩仅仅距离广州地铁4号线4米 ， 所以需要控制好机器的升降 ， 和推进力度 ， 稍有误差可能就会导致列车掉出运行轨道 。 珠江1号在注浆系统上也有相应设计 ， 及时填充挖掘接触面与盾身之间的空隙 ， 以便更好控制车站的沉降 。
多国发展的重方向
作为隧道挖进的专业工程机械 ， 在各国家都受到重视 ， 具有开挖切削土体 ， 输送土渣 ， 涉及地质 ， 土木 ， 力学等各方学科 ， 按照具体的施工环境设计具体的制造标准 。 同时具有智能化的传输数据分析 ， 广泛用于地铁 ， 铁路 ， 市政等隧道工程 。
目前较知名的盾构机制造企业主要集中在日本 ， 如三菱重工、川崎重工等能根据不同厂家要求设计出不同直径、不同类型的盾构机 。 在这次“珠江１号”施工中 ， 特别给安装了较好的镶齿型滚刀 ， 另外加附了焊接型撕裂刀 ， 这就相当与盾构机的“牙齿” 。
总结
如今不止在盾构机这一项我国有突出表现 ， 特别是在海港 ， 军工等重工制造方面 ， 我国更是领先世界 ， 比如青岛海港的修建 ， 已经完成了智能化集装箱装卸 ， 无数个重工机械臂膀在自主操作 ， 中国制造一次次震惊外媒 。
【广东火了！盾构机“吞掉”直径1.2米混凝土桩，外媒：厉害了】
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