另一场能源革命：世界最长重载铁路浩吉线开通( 八 )
红石湾隧道
江西铜鼓，全长15.39公里的九岭山隧道为浩吉铁路单洞双线第一长隧，全隧共穿越6条断层破碎带和4条节理密集带。面对岩质坚硬、高地应力的施工难题，中铁十九局采用了三臂凿岩台车技术、仰拱长栈桥技术等新设备；
陕西靖边，浩吉铁路头号极高风险隧道——阳城隧道，典型的黄土高原侵蚀性梁峁沟谷地貌，如横亘在中铁十七局建设前的“魔鬼区域”，通过真空降水等智慧施工方法，他们降低了围岩含水量，让“软柿子”变成“冻柿子”；
陕西延安，在国内最长纯黄土隧道郑庄隧道施工中，中铁二十局采用“新奥法“施工原理，进一步探索衬砌和拱顶注浆工艺，顺利穿越VI级围岩地段；
还是延安，在浩吉铁路最难修的富水黄土隧道——小南塬隧道斜井施工中，中铁二十一局运用“喷锚机器人”——湿喷机械手这一新设备，显著提高工效和初支喷射质量，突破软泥里打隧道的施工难题。
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