另一场能源革命：世界最长重载铁路浩吉线开通( 七 )_另一场能源革命！纵贯7省世界最长的重

浩吉铁路隧道总计228座，长度468公里，10公里以上隧道有10座，隧道穿越岩溶、瓦斯、膨胀岩土及黄土等复杂地质地貌，施工极为困难。

山西运城，是中华文明的重要发祥地之一。对中铁十二局来说，洞穿重重险阻，在黄土、砂层中把浩吉铁路万荣隧道打造成国内软岩大断面隧道施工的典范工程，相当于挑战地下工程的《哥德巴赫猜想》。他们引进了对付砂层隧道施工的利器，改进隧道施工技术，提高了效率，安全也有了保障。

崤山隧道

长达22.7公里的崤山隧道为浩吉全线最长隧道，地质构造及水文条件极为复杂，沿线穿越21条断层破碎带，最大埋深达500米，安全质量控制难度大。“通过实施光面爆破、仰拱长栈桥施工等先进工艺，推广移动互联网应用、超前地质预报和监控量测等科技手段，我们破解了重载铁路长大隧道施工难题，实现了隧道零事故、零误差贯通。”中铁十六局蒙华铁路项目经理郭永忠介绍说。

窥一斑而知全豹，从南到北，浩吉铁路隧道工程全线都是硬骨头，施工难度强度极大。而机械化程度高、引进新工艺、新工法是浩吉铁路建设的一大亮点。正如中铁二十局郑庄隧道项目经理史粮逢所说：“隧道再难，咱不怕！因为中国铁建是一支了不起的机械化之师。”