携程大数据：疫情冲击下的民航，机遇在低谷中酝酿( 五 )_新冠疫情仍在持续

2003年非典，给中国民航业的发展带来了“V”字型影响曲线，从目前未来一段时期在售航班的数量观察，这次新型冠状病毒不排除带来的会是“U”字型影响。

“如今，不仅我们盼望疫情结束市场复苏，全球民航业也是如此。 ”携程方面表示， “中国民航在经历飞速发展，体量明显增大，对全球影响也相应扩大，当下中国航空市场的短期变化已让全球航空市场随之震动，全球航空业和我们一样，都在期待中国市场复苏。 ”

数据显示， 2003年，全球定期航班旅客运输量16.57亿人次，全球机场吞吐量32.97亿人次，中国航空公司旅客运输量、机场吞吐量均仅占比5.29% 。到2018年，全球机场吞吐量88亿人次，中国机场吞吐量已占比14.4% ， 2019年，全球航空运输客运量45.4亿人次，中国航空公司旅客运输量占比已达14.5% ，而2020年的民航市场，比17年前更强大。

携程认为，中国的航空市场需求依然稳固，我国城镇化进程、人口流动体量、人均乘机次数与2003年已远非一个量级，更重要的是，长期看国内外交流的大趋势不会变，旅客选择航空出行的习惯不会改变，中国游客渴望走遍世界的心不会改变，世界各国对中国游客的青睐同样不会改变。