携程大数据:疫情冲击下的民航,机遇在低谷中酝酿( 四 )
从目前预订量看 , 未来一个月内 , 旅游季节性明显的海南或为最大的旅客流出省份 , 节后1-4周(2月3日-3月1日)海南出港旅客的占比一直处在第一位 , 其次是广东、四川和云南和山东 。
携程估计 , 约70—80%的返程需求还未得到满足 , 但整体需求释放期将会较长 , 部分原选择高铁的旅客 , 也可能会因航班时间较短、空气更新快 , 有利于防疫而选择购买机票 , 这对航空的防疫也提出了更高要求 。
从“V”字型到“U”字型
疫情会影响当下出行 , 但并不会影响旅客与全球对中国民航未来的期待 。
携程从旅客的搜索量上分析 , 相比2019年 , 2020年清明节当前搜索量下降很明显 , 但五一假期的当前搜索量整体仍高于去年 , 加之今年五一将有5天假期 , 看来旅客对未来假期的渴望在疫情控制后一定会有“报复性”增长 。
值得一提的是 , 回顾历史 , 在2003年SARS爆发后 , 民航市场也曾经历“一落千丈” , 但随后的暑期就出现“报复性”的增长 。 结合历史各类突发事件 , 可以看出:一旦危机解除 , 数据回到正常水平是行业的普遍规律 。 国际航协(IATA)的分析图也表明:传染病对于航空业的影响 , 从未超过1年以上 。
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