秦毅是上海市“秦毅劳模创新工作室”负责人 ， 沪东中华造船公司首席高级焊接技师 ， 在LNG运输船的MARK III型、NO 96型薄膜液货舱建造中担当技术攻坚核心 。 世界性焊接难题怎样攻克？秦毅工匠团队拿出中国解决方案 。
LNG接收站和储运物流技术2021上海峰会将于1月19-20日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到 。
文章图片
2020年 ， 秦毅工作室首创了MARK III型薄膜液货舱铝合金楔块修补技术 ， 获得WPS认证 ， 申报发明专利 ， 这一技术经过实船建造被证明比国外技术提效50%以上 ， 赢得船东极大赞誉 。
MARK III型液货舱是当前世界先进的薄膜舱技术 ， 相比NO 96型 ， 有着蒸发率更低、布置灵活、液位限制更小的特点 ， 因此在新造薄膜型LNG船的市场占有率超过了一半以上 。
此前 ， MARK III型建造技术主要集中在韩国船厂 。 为打破国际市场垄断 ， 2018年 ， 沪东中华正式进军MARK III型建造领域 ， 并于2020年自主建成多个MARK III型相关产品 ， 交付了配备超大型MARK III型燃料舱的全球第一艘23000箱双燃料集装箱船 ， 配备MARK III-FLEX型液货舱的18600立方米全球最大加注船 。 沪东中华成为全球唯一一家同时掌握NO 96和MARK III两型薄膜舱建造技术的大型船企 。
满载液态天然气的MARK III型薄膜舱需要强度保证 ， 为确保薄膜强度 ， 法国GTT公司优化设计为将反面加强由木制楔块改为铝合金楔块 ， 这一设计为全球首次 ， 没有成功经验可循 。 沪东中华建造的23000箱双燃料集装箱船和18600立方米LNG加注船的薄膜燃料舱均采用此设计 ， 单舱数量达到十几万件 。
文章图片
然而 ， 这一新设计的建造难度也是显而易见的 。 考虑到材料低温形变的影响 ， 铝合金加强楔块系统全部采用拼插方式连接 。 为保证加强效果 ， 铝合金楔块与波纹拱仅有0.5mm间隙 ， 因此主层薄膜的波纹板在进行修补切割的时候 ， 极易损伤铝合金加强楔 。 由于加强楔为空心结构 ， 壁厚仅2mm ， 损伤后若直接修补极易焊穿 。 因为楔块彼此拼插在一起 ， 无法单独更换 ， 一旦焊穿后 ， 就意味着大面积的换板修补 ， 将造成大量人力物力损失 。
秦毅工作室针对这一难题开展技术攻关 ， 提出问题核心在于“如何对前后贯通的空心位置进行保护气体充气” 。 他带领团队反复研究 ， 不断试验 ， 从二氧化碳焊机送丝机构受到启发 ， 发明了专用工装 ， 成功解决了焊缝反面的充气及密封问题 。 使用过程中 ， 密封塞和底座之间有限位弹簧 ， 在自由状态下间距可满足焊接时的充气空间需求 。 焊接结束后 ， 可通过铁丝将整套工装拉出 ， 安装方便 ， 拆卸迅速 ， 安全性和工作效率提升显著 。
文章图片
秦毅工作室发明的充气工装和修补方法 ， 与GTT公司推荐的施工工艺相比 ， 工时缩短50%以上 ， 不需要额外修补材料 ， 在实船应用中更具操作性 。 经过工匠们数次工艺试验和技术改良 ， 秦毅工作室成功编写了工艺操作规范 ， 这套方法已申报国家专利 。 随着铝合金加强楔在MARK III型薄膜舱中的推广 ， 该工艺的应用前景也更加广泛 ， 沪东中华的劳模工匠集智攻关 ， 为国产化工艺创新树立了优秀榜样 。
国际船舶海工网也欢迎大家关注：
焕然一新的新年大牛市2021年即将来临 ， 为了展望和回顾LNG产业发展机会、挑战和趋势 ， 尤其是满足国内外沿海和内河对大中小型LNG接收站、储运、转运、槽运、管网、加注、推场罐式接收、罐式储运物流等的规划、建设、营运、管理、改善、优化、配套服务、国内外合作等方面的发展交流需求 ， 2021年国际首个LNG专题“2021年LNG接收站和储运物流技术上海峰会” ， 将于2021年1月19-20日在上海市中心召开 ， 同期还将举办“2021年港口码头新技术应用上海国际论坛” ， 峰会论坛届时将邀请来自国内外的港口码头业主、LNG接收站单位、LNG厂商、LNG货主、港务管理、运营商、EPC单位、建造厂、设备厂商、配套厂家、施工单位、政府部门、规划、研发设计、航运、物流、航道、疏浚、贸易、服务和投资等单位代表参加 ， 交流、探讨和分享大中小型LNG接收站、储运、转运、管网、槽运、加注、推场罐式接收、储运物流等的发展动态和港口码头产业新技术应用发展的现状和趋势等 。
咨询报名邮箱：china@ishipoffshore.com 或 seahow@vip.163.com
【沪东|LNG世界性焊接难题怎样攻克？秦毅工匠团队拿出中国解决方案】
文章图片
推荐阅读
- 空间|解决世界性难题！深大陈湘生院士获茅以升科学技术奖
- 中华|中、法企业联合研发的全球最新一代“长恒系列”LNG船亮相
- 微生物研究所|我国新冠抗体新药JS016安全有效性获世界性认可
- 广受|2021年LNG加注技术发展和规范符合培训在上海圆满举办
- 核电|日本又一核电站发生泄漏！大宗清洁能源应用LNG任重道远
- 制造|惠生海洋工程大型LNG模块起航运送俄罗斯
- 证书|意大利船级社向上海船舶设计院颁发7500车LNG动力PCTC的AIP证书
- 北京燃气集团|国内首座大型陆上LNG接收站薄膜罐在天津完成升顶
- 试验|沪东中华造船23000TEU双燃料箱船5号船成功实现“两并一”试航
- 团队|沪东中华建造的国内首艘LNG-FSRU船气体试航凯旋