海信|智能交通“走出去”首单落子非洲 海信引领行业“出海”进阶3.0
更多以家电等C端产业示人的海信集团 ， 如今正凭借在B端领域的深耕 ， 加速其国际化战略的步伐 ， 并引领我国智能交通产业“出海”进入3.0阶段 。
近日 ， 海信集团与山东高速集团组成的联合体 ， 成功中标埃塞俄比亚首都智能交通系统改善项目 。 未来两年 ， 海信将助力亚的斯亚贝巴建设便捷高效的公共交通智能管理系统 ， 提升交通基础设施建设水平 ， 为当地市民带来更方便快捷的交通出行体验 。
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当下 ， B端产业在家电巨头海信的产业构成中 ， 扮演的角色也更加重要 。 在以海信为代表的企业推动下 ， 国内智能交通企业的实力日渐增强 。
值得注意的是 ， 继高铁成功出海之后 ， 近年来 ， 中国智能交通行业头部企业加快了走出去的步伐 ， 但多以产品外贸或者随国家项目系统集成“借船出海”的方式 ， 而上述项目的中标 ， 对行业有着标志性意义 。
在中国智能交通协会理事长李朝晨看来 ， 海信等企业以整体系统出海输出技术和模式可以说是出海3.0阶段 ， 折射出中国从交通大国向交通强国迈进的时代变迁 。
“出海”首单落地
海信推动行业进阶
提及海信这个品牌 ， 在老一辈人眼里 ， 它代表青岛电视机厂 ， 是研发生产空调、冰箱等白色电器的C端巨头 。 但超出外界大多数了解的是 ， 这个家电龙头在B端的突破 ， 正改变中国智能交通产业出海的方式 。
来自海信集团的信息显示 ， 近日 ， 海信集团与山东高速集团组成的联合体成功中标埃塞俄比亚首都亚智能交通系统改善项目 。 这是海信首个落地海外的智能交通项目 ， 从连续十年中国领先到如今大踏步走出国门 。
作为“一带一路”沿线节点国家 ， 埃塞俄比亚是非洲增长最快的经济体之一 ， 也是东非第一大经济体 ， 拥有800万人口的亚的斯亚贝巴 ， 公共交通是当地重要的出行方式 ， 每到高峰时段 ， 公交站人流如潮 ， 公共交通智能化升级成为破局关键 。
“亚的斯亚贝巴公共交通系统改善项目招标门槛高 ， 对企业的业绩要求、技术实力等有严格限制 。 ”海信网络科技公司总裁张四海介绍道 。 而这个项目的竞争也是异常激烈 ， 来自海内外的诸多企业参与了竞标 。
自2021年3月以来 ， 历时9个月 ， 在多家竞标企业的激烈角逐中 ， 海信和山东高速集团准备充分 ， 以技术指标和价格指标双第一 ， 联合中标这一项目 。
来自海信集团的信息显示 ， 亚的斯亚贝巴项目建设周期为21个月 ， 建成后将实现行车计划智能优化和车辆的智慧调度 ， 大幅提高公交企业运营效率；实现公交车的实时监测、远程控制及信息发布 ， 提高企业设备智能化管理水平和安全防范能力 ， 为当地市民提供更好的出行体验等 。
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