本文参加百家号 #科学了不起#系列征文赛 。
飞机是世界上最安全的交通工具 ， 因为飞机发生安全事故的概率是非常低的 。
根据以往的统计 ， 平均每一百万次飞行 ， 发生事故的概率还不足1次 ， 如果一个人每天都乘坐一次飞机 ， 那么从概率学的角度上来讲 ， 需要3000年以上才可能遭遇一次事故 ， 可见飞机的安全性是任何一种其它交通工具都难以企及的 。 有趣的是 ， 飞机既是世界上最安全的交通工具 ， 同时也是最多人害怕的交通工具 。
虽然汽车和火车发生事故的概率要远高于飞机 ， 但却很少会听到有人害怕乘坐汽车或者火车 ， 但害怕坐飞机的人 ， 不用费什么力气就可以在身边的亲友中找到一位 。 而这种看似矛盾的有趣现象基本上基于两个原因：其一就是人们的心理作用 ， 毕竟飞翔在数千米的高空之上 ， 对于没有翅膀的人类而言的确是非常刺激 。 其二就是飞机出现事故的概率虽低 ， 可一旦出事 ， 后果极其严重 。
飞机在高空飞翔 ， 一旦出现事故 ， 后果极其严重 ， 那么有没有什么办法可以提高飞机发生故障后 ， 乘客的生存几率呢？给客机引入跳伞机制行不行？
很多人可能都做过类似的设想 ， 为每一位民航乘客配备一个降落伞 ， 以便在飞机发生故障的时候可以跳伞逃生 。 理想是美好的 ， 但是在现实世界之中 ， 这可能行不通 。 根据我国民航规定 ， 中型以上的飞机都必须要在高空飞行 ， 而这里所说的高空指的就是海拔7000-12000米的空间 。 让我们假设一下 ， 现在我们就坐在这样一架飞机之中 ， 此时飞机出现了严重故障 ， 而我们则要准备跳伞逃生 ， 而要想跳伞就必须先要打开飞机舱门 。
当飞机舱门被打开的一瞬间 ， 我们就会发现这并不是一件好玩的事情 。
平时我们坐在飞机之中并不会感觉不适 ， 这是因为飞机内部是一个正常的大气压环境 ， 而机舱之外则不是 ， 那里的大气压很低 ， 当舱门打开后 ， 飞机内部会迅速失压 ， 于是头晕、呼吸困难等一系列身体不适就会接踵而至 ， 还想去跳伞？不可能的 ， 这个时候我们能做的唯一一件事情恐怕就是坐在椅子上了 。
然而舱门一旦打开 ， 想要继续安坐在椅子上也是不可能的了 ， 因为高空极度寒冷 ， 我们的身体很快就会被冻僵 ， 就算飞机不坠毁 ， 我们很快也就要被冻死了 。 你可能会说 ， 缺氧、寒冷并不是不可解决的问题 ， 好吧 ， 那么我们就忽略掉这两个问题 ， 让我们在舱门打开之后能够安然走到舱门口 ， 准备跳伞 。
【极限运动|给客机增加跳伞机制，能不能提高生存几率？恐怕适得其反】当我们来到舱门口准备跳伞的时候 ， 才发现了一个重要的问题 ， 那就是跳伞是一项具有高度危险性的极限运动 ， 只有经过专业训练的运动员才可以完成 ， 普通人是做不到的 。
即使是对于经过专业训练的跳伞运动员而言 ， 高空跳伞仍然是充满了风险 。 至于普通人 ， 在没有进行任何训练的情况下 ， 离开飞机之后 ， 根本无法掌控任何事情 ， 跳伞成功的几率可以说是无限趋近于零 。 现在让我们假设自己就是一个身经百战的跳伞运动员 ， 此时我们来到舱门口准备跳伞 ， 于是我们一眼就看出了这根本不是一架可供跳伞的飞机 ， 如果我们从前端舱门跳出 ， 那么很大概率会被卷进发动机里 ， 这是一件想一想就觉得恐怖的事情 。 难道就不能对民航客机进行改造 ， 增加一个可供跳伞的舱门吗？不是不能 ， 而是重点根本不在这里 。
要组织民航客机内的乘客进行跳伞 ， 本身就是一件极具难度的事情 ， 而且要进行跳伞 ， 首先一点就是要保证飞机的平稳 ， 而如果飞机本身还没有失控 ， 还能够保持平稳飞行 ， 那么也就等于可以设法迫降 ， 而迫降是一个比跳伞安全得多的故障应对方式 。
在人类的航空史上 ， 飞机发生故障后迫降成功的几率还是相当高的 ， 而且飞机上的人员基本上都能够生还 ， 生还几率远高于跳伞 。 所以放弃迫降而选择跳伞 ， 是一种非常不明智的做法 。 那么如果飞机已经完全失控 ， 无法进行迫降呢？如果一架民航客机已经完全失控 ， 那么这架飞机基本上也就丧失了可供跳伞的基本条件 ， 因此也就无法组织跳伞了 。 所以无论从哪个角度来看 ， 民航客机增加跳伞机制都是不现实的 ， 而且会适得其反 。 此前有科学家设想让飞机模块化 ， 在发生故障时让载人舱和机体分离 ， 并在载人舱顶部打开巨型降落伞 ， 这个设想很好 ， 但并不实际 ， 因为这得需要一个多大的降落伞才能担得起载人舱的重量啊 ， 所以后来也就没有下文了 。
推荐阅读
- 人物|马斯克承认输给了巴菲特：曾尝试挑战喜诗糖果，但最终放弃
- 最新消息|IT系统出错 英国银行给7.5万人多发11亿工资
- 市场|因时乘势 奋进启航｜写给2022年的一封信
- Baidu|百度抢跑元宇宙 却默认“输给”字节？
- VIA|x86研发团队卖给Intel后 VIA出售厂房和设备：北美分部就此终结
- 人物|详解硅谷大佬关系链 谁给马斯克投资、谁陪伴乔布斯走完最后日子？
- 用户|扫地机器人行业未来怎么走？石头科技给出了答案
- 数字货币|是继续欣欣向荣还是泡沫破灭? 专家给出加密货币2022年五大预测
- 宇宙|毕马威：元宇宙概念的成熟给金融科技带来进一步发展想象空间
- 团队|年终策划 | 航天专家史青：为火箭“体检”给火星车装“耳朵”