螺杆真空泵在使用的过程中 ， 有时候会出现困油的问题 ， 该怎么解决
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螺杆真空泵要能连续地供油 ， 就要求齿轮啮合的重叠系数e大于1 ， 也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时 ， 另一对齿轮已进入啮合 。 这样 ， 就出现螺杆真空泵同时有两对齿轮啮合的瞬间 ， 在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积
当封闭容积减小时 ， 被困油液受到挤压 ， 压力急剧上升 ， 使轴承上突然受到很大的冲击载荷 ， 螺杆真空泵剧烈振动 ， 这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出 ， 造成螺杆真空泵功率损失 ， 使油液发热等
当封闭容积增大时 ， 由于没有油液补充 ， 因此形成螺杆真空泵局部真空 ， 使原来溶解于油液中的空气分离出来 ， 形成了气泡 ， 油液中产生气泡后 ， 会引起螺杆真空泵噪声、汽蚀等一系列问题
以上情况就是螺杆真空泵的困油现象 ， 这种现象会严重地影响螺杆真空泵的工作平稳性和使用寿命
为了解决困油现象 ， 可以在螺杆真空泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽 。 卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时 ， 能通过卸荷槽与压油腔相通 ， 而当困油腔由小变大时 ， 能通过另一卸荷槽与吸油腔相通 。 两卸荷槽之间的距离 ， 须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通 。
【问题|螺杆真空泵困油的原因】
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