在2021年中国国际信息通信展览会上 ， 工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆及相关领导在中国电信现场通过5G视频连线宝山钢铁股份有限公司 。
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工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在中国电信副总经理唐珂的陪同下参观中国电信展台 。
随着一声“出发”指令的发出 ， 一辆5G无人AGV从宝钢仓库出发 ， 车上装载了重达120吨的成品钢卷 ， 即将运至码头装船发往广东阳江 ， 用于风力发电项目的建设 。
这次连线让观众了解到中国电信和钢铁行业巨头上海宝钢深化合作、推进产业转型升级的故事 ， 也听到了最真实的用户体验 。 来自宝钢的一线用户表示：“5G在宝钢的成功落地 ， 充分体现了运用5G结合工业互联网技术给我们企业生产带来的优越性！”
除了本次的展览会 ， 5G无人车还登上过央视新闻 。 呆萌的模样 ， 却有着不俗的“战力” ， 无人车、无人码头、无人仓库三者形成的完整闭环 ， 实现的“无人化”作业模式更是让5G又狠出了一把风头！钢铁运输 ， 中国电信来帮忙！
“我来自宝钢运输部 ， 现在我所在的是宝钢宝山基地滩涂一期的产成品智能仓库 。 这个仓库是目前国内最大的无人化钢材成品仓库 ， 目前已经通过5G无人驾驶重载框架车结合无人吊机 ， 实现了仓库内的无人化运作 。 ”
宝钢宝山基地滩涂一期的产成品智能仓库占地6万平方米 ， 大小约为5个足球场 ， 每天的钢卷周转量多达10万吨 ， 无人化运作的目的 ， 是尽可能高效、安全地把成品钢卷从这里运送到宝钢全天候成品码头 ， 再发给全球的客户 。
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为了让5G无人车总能稳稳地沿着预定的路线行进 ， 中国电信采用5G+MEC的整体解决方案 ， 从仓库到码头共计新建7个5G站点 ， 以此来保障运送全程的5G网络覆盖 。
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在5G视频连线过程中可以看到 ， 活跃在宝钢仓库与码头之间的无人车“没头没尾” ， 长达12米的车身可以将其自身运输效率最大化 。 虽然没有传统的驾驶室 ， 但被用来运输成品钢卷的无人驾驶车辆全身都是“黑科技” ， 这些车辆用5G充当导航 ， 还配备了三大重要装备作为“眼睛” 。
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安装在车头的“视觉摄像头” ， 负责识别路面引导线和预设条形码 ， 获取车辆横向纵向位置 ， 精度可达20厘米；配备的三维激光雷达 ， 能对周围环境进行扫描 ， 建立三维地图 ， 获取当前位置的经纬度数据 ， 精度可达1厘米；无人车还采用了防撞激光雷达 ， 可防止车辆在行车及装卸框架时发生碰撞 。 有了基于三大装备的5G+无人驾驶视觉感应系统以及5G+超声波碰撞感应系统后 ， 再加上高速率、低时延的中国电信5G网络 ， 整个智能仓库就可以24小时持续工作 。
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