“新基建”浪潮席卷而来 ， 加快带动新经济、新产业、新契机 。 在数字化转型风口之下 ， 智慧城市正加速蓬勃发展 。 打造智慧城市 ， 关键在交通 。 2020年11月27日下午 ， 华为5G战略预备队首席技术官周定辉出席第二届世界5G大会“5G与智慧交通论坛” ， 并发表题为《智慧地铁 ， 5G先行》的主旨演讲 ， 以广东省交通智慧化发展和5G智慧交通的创新应用成果为切入点 ， 解读5G网络建设如何使能智慧地铁数字化建设 ， 探讨如何挖掘更多5G业务价值来支撑运营商和企业共同合作 ， 加速智能化应用在5G网络的落地 ， 加快实现5G价值的商业变现 。
以下是演讲全文：
尊敬的各位嘉宾 ， 各位朋友 ， 大家下午好！我是来自华为公司的周定辉 ， 下面由我给大家介绍一下关于5G建设和智慧地铁建设的一些思考 。
刚才主持人提到广州地铁8号线延长线获得广州市民的高度关注并冲上新闻的头条 ， 几位专家和广佛地铁公司钟总经理也谈到5G和地铁的智慧运维、及轨道的一些智慧化应用 ， 可以说 ， 智慧地铁的发展已经成为城市交通建设的热点 。 下面我分享一下本人以及华为公司在5G建设和智慧地铁建设的一些思考 。
首先谈一下5G网络如何使能智慧地铁的数字化建设 。
这两天的世界5G大会已经展示了5G建设和5G应用在全球的快速发展 ， 特别是中国市场已经建设70万个5G基站 ， 覆盖了300多个城市 ， 在政策推动以及中国运营商和企业用户共同积极拓展下 ， 5G技术使能行业的各项应用得到了快速发展 。
中国各大电信运营商连同行业伙伴 ， 积极在钢铁、港口、以及包括民航、铁路、城轨、地铁在内的交通领域进行了各种各样的验证 ， 积累了不少经验 。 目前虽然还面临一些挑战 ， 终端依然成本较高 ， 基站的覆盖及能力还不完美 ， 在满足一些行业的需求上还有一些差距 。 但是 ， 由于各大运营商持续不断的边干边总结 ， 目前5G在企业应用的技术方案基本成熟 。
同时 ， 针对5G应用早期阶段暴露出来的一些问题 ， 华为公司持续投入了较多的资源和精力 ， 围绕5G所需要的大带宽、时延保障、可靠性保障、安全保障等特性 ， 以及切片、边缘计算和行业应用终端等 ， 投入了研发资源 ， 和伙伴共同努力 ， 推动了一些针对性解决方案来满足行业的需求 。
此外 ， 华为公司在内部组织运作上也针对5G行业应用进行了针对性调整 ， 将我们的运营商业务团队和企业业务团队组织起来 ， 希望打通组织边界 ， 形成一种“特战队”的形式 ， 把运营商资源和企业业务资源组合起来 ， 一起走到行业业务的现场和行业客户一起解决5G应用发展所面临的一些问题 。 我们也希望通过这样的组织融合 ， 能够培养出更多既熟悉5G通信技术、也了解行业需求和行业技术的专家 ， 更好地推动5G发展 。
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