平台|传统LNG接收站和无码头UTS_单位|运输船|传输|限制|罐式

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【平台|传统LNG接收站和无码头UTS】什么是无码头UTS？多样化和灵活的高科技LNG新产品，优化贸易，同时满足了LNG需求量的增长。
LNG接收站和储运物流技术2021上海峰会将于4月20-21日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到。

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Universal Transfer System
浮式的无码头UTS系统
令LNG传输更高效和安全
无需码头
也能实现LNG运输船和陆地/浮式储罐之间的传输

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传统LNG码头配套设施繁多
传统LNG设施
传统LNG接收站需要码头装载和卸载的泊位，而且配套建设繁多：需要卸料臂、浅桥、墩台、锚地。如果码头选址的水深不够，还需要疏浚。对于小型LNG接收站，以上设备将提高项目成本。
因此， LNG进口码头选址限制大，或者被迫选址在拥有基础设施的码头，往往这些位置不是最佳的LNG码头位置。
传统/现有的码头极大可能接近人口密集区域，扩建LNG接收站的功能难度极大。

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浮式平台可以在船厂里提前建造
浮式LNG传输系统
Connect-LNG的无码头方案可以有效和安全的在LNG运输船和陆地/浮式储罐之间传输LNG 。不再需要建造传统码头包括码头的土木工程和水下工程。浮式平台可以在船厂里建造。
UTS的主体是半潜式的浮式平台，平台上配备全套LNG传输时所需要的安全设备和感应器。浮式平台吸附在船体上，然后通过浮式软管传输液体（LNG/LPG），而且不受船型限制。
当UTS未传输LNG的时候，可以停泊在岸边，减少占用航道。

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Connect LNG

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编辑来源：Connect-LNG
国际船舶海工网也邀请您关注：焕然一新的新年大牛市2021年即将来临，为了展望和回顾LNG产业发展机会、挑战和趋势，尤其是满足国内外沿海和内河对大中小型LNG接收站、储运、转运、槽运、管网、加注、推场罐式接收、罐式储运物流等的规划、建设、营运、管理、改善、优化、配套服务、国内外合作等方面的发展交流需求， 2021年国际首个LNG专题“2021年LNG接收站和储运物流技术上海峰会” ，将于2021年4月20-21日在上海市中心召开，同期还将举办“2021年港口码头新技术应用上海国际论坛” ，峰会论坛届时将邀请来自国内外的港口码头业主、LNG接收站单位、LNG厂商、LNG货主、港务管理、运营商、EPC单位、建造厂、设备厂商、配套厂家、施工单位、政府部门、规划、研发设计、航运、物流、航道、疏浚、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享大中小型LNG接收站、储运、转运、管网、槽运、加注、推场罐式接收、储运物流等的发展动态和港口码头产业新技术应用发展的现状和趋势等。
咨询报名邮箱：china@ishipoffshore.com 或 seahow@vip.163.com

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