多年坐K或T开头的火车，冬季空调温度总是偏高，乘务员跑街串巷卖冰欺凌，是何道理
火车空调温度不能调，夏天冬天都一个温度。别问为什么▲■冬季车内室温高，车外气温低。外温低空调压缩机不启动制冷。■这种火车样式老，一般只有两档温度可调节，低温档在冬季肯定不行，抱着宁可热死你也不能冻死你的态度，一般默认高温档。或者有的只有一档，【不是学机车的，具体的还要参考铁路相关专业的旁友的回答。我坐了几年的东北地区普快，硬座。冬季白天尚可，夜晚时分车外温度飞快下降，车皮都是冰凉的，桌子下面的加热器开的很足，使热气循环整个车厢，否则靠窗户的乘客会被冻感冒。【题外话：冬季坐靠窗位置的同志虽然有桌子可用，但温度很不爽，挨着车皮的胳膊会变得冰凉，不得不垫好些衣服，而脸和腿会被下面的加热器烘得滚热。】人这个东西，热了你可以脱衣服还好，出门在外的旅客冷了那可是没招没招的，为了大多数乘客的生命安全，开高档的比较保险。到热得不行的时候，一些乘客会向经过的列车员抱怨温度太高了，几次之后列车员操着纯正的沈阳话答应你关掉一会儿。不消一会儿你就会觉得凉啦。又得麻烦年轻的列车员打开。另外，东北一般不叫冰淇凌，习惯叫冰棍儿，叫雪糕的已经很客气了，叫冰淇凌的大概就是外地人。在东北冬季，雪糕也算畅销品，因为实在是太好保存和运输了，这时候雪糕根本不是以降温为目的而存在，完全是一种“餐后甜点”，和“泡面瓜子矿泉水，面包啤酒火腿肠啦，前面把脚让一让欸！”是相同的存在啦。还有，跑街穿巷这词儿不大合适，推荐使用跋山涉水，赴汤蹈火等词语。顺便祝各位看客春运顺利，本人过两天也要拿着站票（T.T）回家了。
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