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楼兰最新款落地价多少？楼兰成交价


目前，楼兰2021款的官方指导价为238800元-283800元 ， 楼兰的顶配2021款2.5LXLPlus两驱智联领先版的官方指导价为283800元，目前昆明市最高有38000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为245800元，购置税和车船税等必要花费23952元，再加上商业保险9027元 ， 最终的全款落地价为278779元 。
楼兰前脸设计看起来十分炫酷，加上V型中网 ， 有着一定的运动气息 。
楼兰2021款2.5LXLPlus两驱智联领先版内饰造型比较简约 ， 加上灰色仿木纹饰条，很符合该车气质 。另外 ， 该车配备了并线辅助、定速巡航、车道偏离预警系统等多项配置 。
动力方面 ， 楼兰配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km 。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架带横向稳定杆，同时采用了前置前驱的驱动形式 。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的 ， 屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
想买大概在20万左右的车，楼兰和锐界买那个好？对于男性消费者而言，大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，因为，其宽敞的空间让人欲罢不能 ， 这也是这个级别车型的卖点 。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版，然后再为大家算一算它的落地价 。
这款车车身长宽高4897/1908/1691mm，轴距2830mm，车侧看上去非常犀利，采用了流畅的线条，线条设计相当顺滑动感 。
配置方面，楼兰配备了胎压显示、被动行人保护、倒车车侧预警系统等七项安全性配置 。此外，这款车还配备了定速巡航、无钥匙启动系统、防紫外线玻璃等十五项舒适便利配置 。
动力方面 ， 楼兰配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km 。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架带横向稳定杆，并采用了前置前驱的驱动形式 。
来看看落地价，楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版的官方指导价为271300元，目前开封市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费26209元，再加上商业保险9708元，最终的全款落地价为307217元 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
两种型号都有各自的血统风格，楼兰外观看起来富含未来主义风格，而且很酷、很可爱 。锐界的外观拥有锋利富有肌肉，给人勇敢的深刻印象 。

锐界Edge
车身尺寸为4878*1925*1770，轴距为2850mm，动力使用4缸2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，轮胎规格为245/50/20 。在此我需要引用锐界设计师的一句话：“我们不想重塑我们已经有的东西，我们想强调积极的一面”，然而，锐界真的为我们带来了不同于他人的东西 。锐界的内饰设计的比较传统，操作简便只是按键有些稍?。?中控台简洁带有人性化 ， 大部分面积使用了塘塑工艺，提升了车内质感 。锐界最值得一提的就是他的悬挂，非常完美，低速沉稳告诉轻盈，高速公路上行驶时他表现得更好，提供平稳的运行姿态，在隔音降噪方面，福特也做得很好 。而且，锐界Edge非常适合那些有对拖房车、拖小船的人，它的悬挂可以让你拖曳1587公斤 ， 而楼兰的官方拖拽限制是680公斤 。

楼兰MURANO
车身尺寸为4897*1908*1691，轴距为2830mm，动力使用4缸2.5机械增压发动机匹配CVT模拟7速变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂加横向稳定杆，后悬挂使用多连杆式独立悬挂加横向稳定杆，轮胎规格为235/55/20 。楼兰是挂着日产标识的顶级车，拥有最舒服的座椅和最豪华的内饰，当第一次看到楼兰的灯光时，他绝对是独一无二的，楼兰是一个非常 时尚 的模型，拥有宽敞的内部空间，提供非常好的乘坐舒适性 。而且值得提到的一点是，楼兰虽然是日本车，但在碰撞试验中他的安全性能表现出非常好的效果，这是一个重要的安全因素 。楼兰后座的空间为983毫米，虽然不及锐界的1031毫米，但是实际体验起来感觉楼兰后座的腿部空间更加宽敞舒适 。

总结
锐界的4驱要更好一些 ， 楼兰的内饰要更好一些 ， 锐界比楼兰还多的选择是7座车型，虽然最后排是个摆设 。相对来说楼兰日常使用省心、后期保养便宜，锐界在高速和山路的操控表现更胜一筹 。
我是去年年底买的锐界，七座铂锐版的，内饰中规中矩，2.0T，两驱，动力强劲，带定速巡航 。其他配置就不多说了，都是差不多 。买锐界最大的原因就是大气硬朗，因为我经常跑高速，上到150轻轻巧巧，再往上怕被拍，没继续，但是上到150 汽车 就跟100码一样，稳的一逼 。方向盘不晃 汽车 不抖 。这就是大型suv的优点，至于别人说锐界这个那个毛病，我只想说那些基本都是喷子 ， 都是听你说一句他说一句，自己再脑补一段 ， 就变成了所谓的锐界垃圾 。真给他个锐界 ， 估计都不会开 。好了 ， 这就是我个人的一点点心得 。你说的楼兰我没开过 ， 不做评价，但是你要是想动力强劲和大气 。就应该选锐界 。
楼兰普遍优惠五万左右，还送一堆东西，销售都说了，你就说你要啥就行了，反正都是亏本卖，我问他为什么亏本卖，他说，卖完了楼兰，厂家奇骏配额给的多呀！[我想静静]这车开了三个月 ， 挺不错的 ， 可能我也没开过什么好车的原因吧！唯一就是老有人问我这是什么车，我说这是逍客Plus…市区懒得开Eso.11、12个油 。高速爽，就六个半油以内 。姐夫开了几次我这个车，一开始当个小车开 ， 后来说 ， 怎么越开感觉这车越大呢！朋友家探界者 ， 坐我车说感觉这车像轿车的感觉 。特别看完大冰块楼兰的拆车视频 ， 安全感满满，本人佛系行车，特别怕挨撞 。同一家洗车店，盆友的汉兰达算大suv, 300块钱洗13次，后来我去算小suv可以洗17次，气的朋友去找，人家老板说了，我那是五座的 ， 你的七座 。能一样吗？朋友无语了[呲牙]
20万的价位都是入门版精英型，从价位上来说楼兰更加亲民一些，其售价在20出头，落地接近23 ， 锐界其售价应该在21.5左右 ， 落地要24万 ， 但是锐界的配置更高一些 ， 实用性更强 。
至于外观因人而异 ， 锐界阳刚大气，楼兰动感 时尚，车身尺寸相差无几，最主要是内饰设计上除了与外观保持一致外，从亲身感受来说，楼兰明显舒适性更好，内饰的用料更考究和精致，豪华氛围营造的相对更到位 。
两车可以说各有特色，楼兰更偏向家用，日常使用更省心，保养维护便宜 ， 但是它的销量和保有量确实很低，日后保值率不会太好 。锐界除了可以兼顾家用，商务应酬也是不错的选择，同时锐界在高速和山路的表现也更胜一筹 。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题预算大概20万，看了锐界和楼兰，怎么选 。两款车对比的话，个人更推荐锐界，这款车在动力性，操控感受 ， 安全性等方面都会更高 ， 楼兰低配动力确实太差了，综合考虑还是买锐界吧 。

价格方面，2020款245t两驱精锐版5座，官方指导价22.98万，优惠幅度在1.1万左右，终端裸车成交价21.88万左右，全部落地再加购置税19363，车船税420，强险950，商业险7689，上牌500 ， 共合计24.77万左右 。

福特锐界外观设计大气饱满厚重 ， 气场不俗，前脸刚猛简洁，横条中网相当耐看，下L型雾灯组层次突出 。车身侧面硬挺有力，颇为壮硕，尾部敦实性感 ， 双边排气十分运动 。

动力方面，2.0t发动机参数为180千瓦 ， 390牛米 ， 变速箱配8速自动，加速感觉比较充盈 ， 深踩油门小有激情，日常超车很随意，在同级别中处于中上水平 。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格紧致硬朗，韧性满满 ， 滤震干脆利落，整体性很好，支撑力道较足，过弯侧倾抑制到位 ， 开起来有不错的驾驶感受 ， 完全不会觉得这是一台很大的车 。
【楼兰最新款落地价多少？楼兰成交价】
内饰方面，用料很扎实，摸起来手感不错 ， 中控屏尺寸12.8英寸，看起来 科技 感更足，操作流畅度和视觉冲击力都不错，仪表盘为传统指针加4.2英寸液晶 ， 信息读取直接 ， 方向盘低配为塑料 ， 握起来稍微有点硬 。

这台车的缺点 。一是换挡速度不快 。二是后排坐垫偏硬 。三是新车异味有点大 。四是盲区有点大 。五是内饰细节有待提高 。六是油耗偏高 。
有个问题一直不明白，五门五座SUV和轿车有什么区别？很多品牌五座suv和旗下的A级车一个底盘，但是价格贵了一点，重心变高，油耗变高，噪音变大 ， 几年前H6出来的时候，因为外观好看，但是真坐起来，个人觉得奥迪Q5和八代雅阁的区别就是二等座和一等座的区别 ， 真正哪个舒服仁者见仁，智者见智 。
6座7座suv可以理解，人多坐不下 ， 比如有孩子父母健在7座肯定是首?。茄?座也有牺牲，油耗，稳定性 。据估计三十万公里，锐界比九代半雅阁多花的油钱能再买一辆丐版雅阁 。
经济实力允许，不用考虑这些 ， 不像我很多朋友还没什么经济基础家里给买了君威GS，别克GL8ES，ATS 。一年后出门都不怎么敢开车了 ， 13 的油耗，伤不起 。
锐界和楼兰，两个派系的车子 ， 只坐过锐界，楼兰不评论 。
锐界的全景天窗，隔音，空间 ， 音响都很好 ， 虽然232的布局 ， 最后一排也挺好上的，我188身高，做后排只能坐我自己 ， 不过已经很不错了 ， 就是后备箱没了，具体细节方面，没有注意看 ， 美系车的优点就是厚重，隔音动力空间都好，便宜，缺点也明显，做工粗糙，油耗高，故障率高 。
想要配置丰富，就锐界 ， 想要经济稳定就楼兰 。
楼兰二十万好像买不到带天窗的吧 。总之一句话，不推荐5座suv
20w这两部车就不要考虑了！银子不够
20万级别的锐界和楼兰 ， 从搭载的发动机以及匹配的变速箱来看，而作为 中型SUV 的两个车型，懂车的人都会毫不犹豫的选择福特锐界 。下面简要说明福特锐界和日产楼兰的区别 。
一、价格福特锐界指导价： 22.98万元-30.98万元，实际成交价下探不大，暂无优惠 。
日产楼兰指导价： 23.88万元-37.58万元，实际成交价19.88万元-33.58万元，整体直降4万元 。
从指导价和成交价我们可以看出，锐界价格几乎是没有下探的，而楼兰则直降4万 ， 说直降倒不如说是定价过高，所以采用价格下探的方式去提高销量 。一个车企 ， 对自身车型有足够的信心它会降价销售吗？比如汉兰达，想都不用想，不但不降价，还会出现加价提车这种损害消费者利益的事情 。
二、发动机，锐界2.0T领先业界在涡轮增压普遍发展的今天，一款带T的SUV车型销量明显比自然吸气的高 。锐界 2.0T涡轮增压 发动机采用的是缸内直喷供油方式，燃油燃烧更充分，燃烧效率更高 ， 所以动力更强劲 。他的最大输出功率达到了惊人的 180千瓦，最大马力 245匹 ，最大扭矩 390牛米 ，这个参数领先业界，体现出来的动力储备异常强悍 。扭矩体现的就是轮胎的抓地力 ， 扭矩越大抓地力越强 ， 可以用弹射起步来形容 。而反观日产楼兰的 2.5L自然吸 气发动机，全系车型都是多点电喷供油方式，说实话 ， 几十万的车还采用这种供油方式有点落伍，在技术上你就失去了竞争力 。所以它的动力储备参数难服众口 。最大功率 137千瓦，最大马力 186匹 ， 最大扭矩 243牛米，这个数据，就算跟国产自主一线品牌的车型相比也没有什么优势
三、变速箱，AT手自一体变速箱优秀程度毋庸置疑与锐界2.0T缸内直喷涡轮增压发动机匹配的是一台 8AT手自一体变速箱 ，而楼兰选择的则是 CVT无极变速箱。对于SUV车型来说，它不单是铺装道路用车，还必须考虑到非铺装的坑洼路面用车，所以变速箱的选择非常重要 。AT手自一体变速箱 从结构上看 ， 它能承受的 最大扭矩必然比CVT变速箱更强，因为 AT变速箱 是采用 多组行星齿轮啮合 的方式传输动力的，而CVT则是采用 钢带链条传输动力，前者对 动力输出把握 更精准， 后者则存在打滑、动力损耗过多的缺点，这是不争的事实 。
另外，业界很多人推崇CVT变速箱，说它平顺无顿挫，这是不争的，但CVT变速箱引进才多少年，我认为它还没到问题和故障的井喷期，我开过跑了10万公里的迈腾，用的就是CVT变速箱，油门踩下去，你会感觉动力迟迟更不上来，轮子跟发动机散架了似的，这就是CVT最大的问题 。在日系车里，它们最喜欢用CVT，一是成本低，二是维护简单，三是前期用户体验好，但是开了几万公里后你就会逐渐对CVT变速箱失去信心和耐心 。几十万的车子还在用这种变速箱还能说啥？无语呗，除了楼兰 ， 一车难求的汉兰达也是用CVT变速箱，遗憾的是大部分消费者不清楚其中利弊 ， 被品牌效应蒙蔽了眼睛 。
其他方面：配置方面，乞丐版的锐界就和中配楼兰旗鼓相当最低配的锐界，提供了都有自动驻车和上坡辅助功能，自动巡航、人工智能语音等方面都能够与楼兰平起平坐 ， 所以我认为锐界的销售价格更接近其真实价值 。更多配置信息可以到懂车帝搜索了解 。
希望回答对你有帮助！
锐界！全面碾压楼兰！
既然这位同志已经看过这两款车，现在处于纠结状态，想必已经对两款车的外观和基本参数有一定的了解，并且持认可态度，所以外观和参数方面我就不做过多的赘述了，下面从性价比方面具体分析对比一下 。
锐界：
性价比一般 。空间可以 ， 不压抑，五座状态，后备箱空间大，七座状态则小的可怜 。动力输出稳定，爆发力强加速快，操控起来指向准，运动乐趣十足 。油耗可以接受 ， 和其他车一样市区堵塞路段比较费油估计在13个点以上高速状态耗油比较低估计在七个点左右，综合下来，在十个点左右吧！保养方面，正常情况下半年保养一次，配件什么价位正常，就是工时费贵，不过这好像是个通病 。

楼兰：
性价比较高 。楼兰的前后排空间不错，车尾箱小了点，但是后排是平的，可以空出来很多的空间 。楼兰的后备箱较小，出远门是估计不够用 。动力方面，只能说是够用，发动机踩油门有些迟缓，风向盘较轻，刹车也很舒服，操控起来比较方便 。座椅舒适性叫锐界来说，相对较高 。油耗方面较锐界来说小的多，市区开平均9个点，高速6到7个点左右，要是市区较为拥挤堵车一般在12个点左右，综合看来油耗还是比较可观的 。


总的来说，一分钱一分货，买到合适的就行 。希望我的回答对你有帮助！

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