为什么说车架是车的基体 车架是汽车的基础,车身和主要部件都焊接在车架上


为什么说车架是车的基体 车架是汽车的基础,车身和主要部件都焊接在车架上

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车架又称车的大梁,作用是支撑,连接汽车的各总成 , 使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的各种载荷 。必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击 。是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,所以是汽车的基体 。
现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架,汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的,如发动机,传动系,悬架,转向系统,驾驶室 , 货箱和相关操作机构 。车架由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置 , 前桥,后桥支承在车轮上 。
承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,发动机 , 前后悬架,传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮 。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用 。
【为什么说车架是车的基体 车架是汽车的基础,车身和主要部件都焊接在车架上】承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,具有质量?。?高度低,没有悬置装置 , 装配容易等优点,因此大部分的轿车采用了这种车身结构 。其优点是具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度,自身质量轻,能更有效地利用客厢内空间 。

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