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今天我们来聊一件悬而未决的真实事件 ， 澳大利亚有两件堪称诡异的事儿 ， 至今都无法用科学来解释 。 第一个就是萨默顿海滩神秘人死亡事件 ， 这个我相信很多人都听说过 。 第二个是我今天要带给你的弗雷德通话录音事件 。 弗雷德是一位20岁的小伙子 ， 1978年 ， 他连同他的整架飞机消失在了这个世界上 。 比马航MH37更可怕的是 ， 弗雷德全部飞行时间只有45分钟 ， 但是就在这短短的45分钟内 ， 航线下的大海里却怎么都没有找到任何燃油水片 ， 陆地上没有任何降落的痕迹 。
这还不算完 ， 失事前与地面控制台的一段录音引出了调查人员认知以外的一个事务 ， 而正是这段神秘的通话录音将整件事带入了长达40多年的泥潭中 。 下面我带你细致地回顾一下事情的经过 。 1978年10月21日 ， 20岁的弗雷德像往常一样驾驶飞机为海外的金岛商户运送海产品 。 通俗来讲 ， 弗雷德干着送货员的工作 ， 整个飞行路线是要越过墨尔本外围 ， 经过奥特韦角 ， 最后到达巴斯海峡旁的金岛 。 完成这项运输任务的时间不到一个小时 。
那天天气晴朗 ， 万里无云 ， 能见度很不错 ， 飞机运行得非常顺利 ， 弗雷德还跟空中管制部门值班的小伙子斯蒂芬罗贝进行过交流 ， 一切安全正常 。 但是仅仅飞行45分钟之后 ， 交流的内容发生了变化 。 罗贝回忆起当时的情景 ， 至今心有余悸 。 弗雷德先是询问地面控制中心 ， 请求帮忙查询五千米以下有没有已知的其他航班 。 罗贝回答 ， 弗雷德 ， 在你的飞机下 ， 也就是五千米的下方 ， 已经没有其他航班了 。 弗雷德紧张地说 ， 在我的脚下 ， 有一架体积巨大的飞机在飞行 。
罗贝让他描述那架飞机的样子 ， 却听弗雷德声音急促地描述 ， 下方的“飞机”通体散发着蓝光 ， 估计是可能开了降落信号灯 。 弗雷德又接连描述了一些状况 ， 说这家伙又翻飞到了弗雷德飞机的顶部 ， 在他飞机上方300米左右的高度“翻筋斗” ， 而且是以不可思议的速度在做着无法理解的飞行轨迹 。 在后来的对话中 ， 弗雷德的声音都变了 ， 充斥着恐惧、紧张 。 他描述自己的飞机出现了问题 ， 引擎抖动意味着他可能出现了机械故障 ， 不管在什么地方 ， 机写出故障都是非常危险的 。
此时的弗雷德 ， 通讯设备还能使用 ， 但声音时大时小 ， 断断续续 ， 罗贝能够感觉到设备不流畅了 。 突然 ， 弗雷德的声音变得尖锐刺耳 ， 之后又经过17秒 ， 嘈杂 ， 金属声后 ， 一切寂静信号中断 ， 弗雷德再也没有了消息 。 金岛那边也没有等到弗雷德的到来 。 罗贝立刻报警 ， 数十名救援人员即刻出发 ， 三架飞机空中搜寻 ， 五艘快艇顺流而下 ， 电视台中滚动新闻 ， 请求居民搜寻沿岸土地 。 这名飞行员的失踪牵动了澳大利亚全国人民的心 ， 海陆空纵横巡查 ， 找遍了每一寸土地 ， 也找遍了几百平方公里的海面 ， 但是没有找到弗雷德和他的飞机 。
不仅如此 ， 连飞机的一点碎片都没有看到 。 但是事情还没有完 ， 弗雷德和地面管制中心的那段对话成了人们最大的 。 研究对象由研究学者乔治辛普森带头将整个对话进行了研究 。 大家还记得吗？整个对话里最让人困惑不解的就是弗雷德口中的蓝色发光体 ， 它到底是什么呢？学者认为 ， 弗雷德看到的光实际上只是海面上的灯光 ， 他在空中失去了方向感 ， 然后倒着飞行 ， 最后冲进了海浪里 。 辛普森雷厉风行对仓库里和弗雷德同样的塞斯纳182机型进行了检测 ， 这款飞机燃油箱是在机翼的最上面 ， 受重力影响 ， 当飞机正面飞行时 ， 燃油才可以往下进入燃油系统 。
换句话说 ， 飞机倒置之后它是不能正常飞行的 ， 只剩下了三分钟的滑翔时间便会坠毁 。 然而弗雷德跟控制塔里的通话却持续了长达七分钟 ， 所以弗雷德自身失去方向感导致坠毁是不成立的 。 但是辛普森紧接着进行了第二项调查 ， 我不知道大家还记没记得 ， 人们对马航M13701个主要怀疑点就是机场 。 怀疑是否是机长本身想要自杀 ， 才拉着整架飞机和他一起去陪葬的 。 同样在这里 ， 辛普森怀疑弗雷德故意说假话 ， 迷惑地面控制塔 ， 实际目的则是要自杀 。
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