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1961年4月12日 ， 随着加加林驾驶东方一号卫星进入近地轨道的那一刻 ， 激烈的太空竞赛便拉开了帷幕 。 1966年 ， 苏联试射了第一艘联盟号航天飞船上天 ， 但因为发动机故障 ， 飞船偏离了航线 。 并且在执行了多次脱离轨道命令后 ， 联盟号才终于开启了返回地球的航程 。 但很不幸的是 ， 它越飞越歪 ， 最终为了不让这艘飞船坠毁在苏联境内 ， 他们不得不启动了自毁程序 ， 炸毁了联盟一号这艘所谓的无人驾驶飞船 。 随后 ， 第二艘联盟号在发射的过程中直接就爆炸了 。 第三次顺利进入太空 ， 但返航降落时 ， 因为前隔热板出现了严重的问题 ， 整个飞船在穿越大气层时被烧穿了一个大洞 。 在屡战屡败 ， 并且问题频发的情况下 ， 为了献礼十月革命五十周年 ， 他们决定再发射一次 。 不管前面几艘是不是真的无人驾驶 ， 还是像某些民间阴谋论中所说的 ， 可能里面都有无名英雄 。 但这次可是实实在在的 ， 有一名被誉为史上最惨的宇航员 ， 要参与进这次飞行里来 。
【男子受到俄军方全球通缉，人没在地球上出现，竟在太空生活311天】
1967年4月23日 ， 联盟号发射场地里 ， 迎来了太空第一人加加林和他的挚友科马罗夫这两名宇航员 。 尽管官方一再宣称 ， 他们已经完全的准备好了 ， 一切尽在掌握之中 。 但加加林知道这次飞行的问题实在是太多了 ， 加加林希望自己能参加到这次任务中来 ， 以此来挽救好友科马罗夫的性命 。 那么加加林知道科马罗夫又怎么会不知道呢？面对既是好友 ， 又是民族航天英雄的加加林 ， 他没有做出任何让步 ， 毅然的踏上了这趟死亡之旅 。 果然 ， 当联盟号刚刚进入轨道 ， 就有一个太阳能电池板失灵了 ， 飞船丧失了一半的动力 。 紧接着在返航途中 ， 航向标又失灵了 ， 甚至发动机的制动开关也一并失灵了 。
科马罗夫通过丰富的经验修正了航向后 ， 在降落的过程中 ， 主降落伞和副降落伞又接连失灵了 。 科马罗夫在绝望中与妻子进行了最后一次的通话 ， 随后便伴随着燃起熊熊烈火的船舱一同被烧成了焦炭 。 这似乎是一个众所周知的谎言 ， 主导了科学的严谨性 。 但在民族大义面前 ， 科马罗夫仍然决心赴死 。
同样是1967年的1月27日 ， 为了抢在苏联人之前登陆月球 ， 阿波罗一号在科研人员认为还未做好全面准备的情况下 ， 迫于官方太空竞赛的压力 ， 决定贸然的送三名宇航员上天 。 然而在发射过程中 ， 因为一个电火花点燃了阿波罗一号飞船座舱的纯氧 ， 三名宇航员葬身火海 。 在这次事故中牺牲的格里索姆是一名资深的飞行员 ， 曾在美国最早的太空计划、水星计划和双子座计划中两次进入过太空 。 而另一名飞行员爱德怀特是第一个进行太空行走的美国人 ， 是美国人民心中的航天英雄 。 而第三名宇航员罗杰查菲也在古巴导弹危机中做出过杰出的贡献 。 那么就是这样三个为祖国效犬马之力的人 ， 却因为官方无视科学的严谨态度 ， 在紧迫的催促声中命丧黄泉 。
美国宇航员沃尔特在1997年出版的著作《美国男孩》中回忆说：“在事发原因还未查明的情况下 ， 上级就马上问下次任务的人选了 。 这感觉就好像进了罗马角斗场一样 ， 前者的尸体刚刚被拖出沙场 ， 观众就开始为下一名选手而欢呼了起来 。 ”
1969年 ， 阿波罗十一号载人飞船成功登月后 ， 苏联意识到登月竞赛已经落败的事实 ， 所以就立刻将矛头转向了对于宇宙空间站的探索计划中 。 1971年为了赶超美国的双座航天器 ， 由卡马宁将军领导的航天部门 ， 在不顾众多科学家反对的情况下 ， 硬是将原本仅有两个座位的航天飞船加上了第三个座位 。 本身这飞船的座舱就不是特别的宽敞 ， 这又硬塞进去一个座位和一个人 ， 可想而知有多么拥挤了 。 穿着笨重宇航服的宇航员根本就挤不进去 ， 这时领导者盲目的为了赶超而赶超 ， 再度无视科学的严谨性 ， 撒出了又一个弥天大谎 。 为了挤进三个人 ， 便声称我们的飞船很安全 ， 在飞行过程中完全不需要穿宇航服 。
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