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24小时前 ， SpaceX正在将猎鹰重型火箭水平放置 ， 并将火箭带回39A号发射台的综合机库 ， 在那里 ， USSF-44任务的多个有效载荷将安全存放在有效载荷整流罩内并安装在火箭上 。 24小时后 ， 猎鹰重型火箭已完全组装并再次离开机库 。 根据美国太空系统司令部（SSC）的消息 ， 尽管10月31日推出的时间异常晚 ， SpaceX仍有望在美东时间11月1日星期二上午9:41（协调世界时13:41）之前发射猎鹰重型火箭 。
正如之前外媒解释的那样 ， USSF-44将是SpaceX首次尝试直接发射到地球表面上方约36000公里（约22400英里）的地球静止轨道GEO ， 为了完成这一壮举 ， 猎鹰重型的上层需要在严酷的太空真空中度过大约六个小时的时间 ， 这说明USSF-44已成为SpaceX有史以来最具挑战性的任务之一 。
“一些最具挑战性的问题是 ， 六个小时左右的长轨道滑行是必要的 。 直接对地静止发射是最常见的需要长海岸能力的任务 ， 也是美国军方经常要求的 。 当猎鹰的上一级变得太冷时 ， 其煤油燃料冻结温度远高于猎鹰的液氧氧化剂 ， 当然 ， 在变为固体之前 ， 它们会变得粘稠和粘稠 ， 此时如果出现任何问题将导致重型火箭烧毁 。 ”
同时 ， 在担心煤油燃料变得太冷的同时 ， SpaceX还必须确保猎鹰上层的低温液氧氧化剂不会沸腾成气体 。 太多的LOx升温 ， SpaceX需要在转化为气体时必须排出 ， 猎鹰上层可能会发现自己没有足够的推进剂来完成其地球静止轨道循环燃烧 。 为了保持RP1燃料在轨道上的温度 ， SpaceX公司在RP1燃料箱上添加了一层灰色涂料 ， 可以帮助吸收的热量 。 同时 ， 非绝热液氧罐内也是关键——即低温液体必须可以保持惊人的时间 ， 因为其中一些液体会升温并蒸发成气体 ， 火箭需要牺牲少量液体以保持其余液体的冷却 。
根据美国太空军的说法 ， USSF-44将携带多个各种有效载荷 ， 连接到第二个诺斯罗普·格鲁曼公司的“长持续时间推进型EELV（进化型可消耗运载火箭）次级有效载荷适配器”或LDPE-2上 ， 这基本上是一个长持续时间的启动阶段 。 有效载荷包括两个洛克希德·马丁LINUSS-A立方体 ， 将展示一些新军事技术和能力 。 还有TETRA-1 ， 一颗由MilleniumSpaceSystems建造的微型卫星 ， 以及名为USUVL的通信卫星星座原型 。
最后 ， 太空系统司令部的一份新闻稿首次提到了一个神秘的任务 ， 好像与“第二次推进”有关 ， 具体是什么 ， 还不清楚 。
【有史以来最困难的一次任务将发射，猎鹰重型将运载多颗机密卫星】
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