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现在很多车型都配备了电子手刹 ， 操作方便 ， 节省空间 ， 设计非常漂亮 ， 让工作台更加美观和谐 。 我们都知道汽车的手刹直接刹车后轮 ， 那么在汽车刹车失灵的情况下 ， 拉动电子手刹能保命吗？我们来分析一下这个问题 。
发现刹车失灵后 ， 一定要控制好方向 ， 不要急着熄火 ， 因为一旦熄火 ， 转向助力就完全不起作用了 ， 刹车助力也就彻底失去了 。 如果是手动模式 ， 需要快速切换到手动模式 ， 降档减少燃油 ， 利用发动机阻力降低速度 ， 同时大力间歇性拉手刹 。
在锁定导致方向失灵的情况下 ， 最后当车速低于40公里时 ， 可以一次性拉紧手刹 。 很多汽车还有一个叫作BrakeAssist的功能 ， 简称BA 。 该功能是在检测到驾驶员制动力不足时 ， 利用ABS泵的液压增加制动力 ， 帮助更快地停车 。
但这一切的前提是刹车油管能保证制动力能传递到每个车轮的制动缸 ， 每个车轮的制动缸也能正常工作推动刹车片 ， 刹车片和刹车光盘也必须正常工作 。 所以我认为这只适用于刹车踏板失灵或失去动力而我们不能踩刹车踏板的情况 。
如果制动管路泄漏或车轮上的制动缸、刹车片或制动盘故障导致刹车失灵 。 没门 。 电子手刹：电子手刹用集成按钮代替传统的拉杆手刹 ， 设备配备控制模块和执行器电机 。 电子手刹主要是电传信号的传输 ， 驱动卡钳发出指令夹紧和松开刹车 。
和以前基本一样 。 但它比普通的手刹功能性更强 。 除了手动停车和释放 ， 还有自动停车和释放、防坡和自动间隙补偿功能 ， 以及动态停车和释放功能 。 电子手刹可分为拉线式电子手刹和一体式卡钳式电子手刹两种 。
拉线式电子手刹的内部机构和工作原理与传统的机械式手刹相同 ， 只是机械式手刹的手动拉线方式被电缆拉线方式取代 。 由于很少有汽车使用这种手刹 ， 因此不具代表性 。 我们常说的电子手刹指的是一体式卡钳式电子手刹 ， 价格比较贵 。
这种电子手刹不再使用传统手刹的钢丝绳 。 有专用的制动卡钳 ， 并在后制动单元中增加了相关的驻车制动模块 。 整个系统采用电子控制 ， 驱动电机压下制动盘进行制动 。 电子手刹的工作原理主要是通过液体制动来慢慢降低车速 。
所以如果我们在开车的时候刹车失灵 ， 可以直接使用电子手刹 。 此外 ， 如果您使用传统的手刹 ， 还应注意正确的方法 。 手刹不要拉得太快 ， 先拉紧再松开 ， 再拉紧再松开 ， 反复几次 ， 直到车速下降 。
并且在拉手刹时 ， 按住手刹的安全按钮 ， 防止手刹抱死 。 最重要的是 ， 一旦发生刹车失灵事故 ， 大家千万不要惊慌 ， 保持冷静 ， 从容应对 。 因为即使惊慌失措也没用 ， 还不如想办法自救 。 平时使用车辆时 ， 应定期检查 ， 保持车辆各方面性能完好 。
【假如自动挡刹车失灵，到底能不能拉起电子手刹？新手注意！】防止出现刹车失灵等问题 。 以上就是针对自动挡汽车在刹车失灵时 ， 能不能拉起电子手刹这个问题作出的分析 ， 感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论 ， 感谢观看 。
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