“嫦娥之父”叶培建:从事航天50载,回忆那次发射,至今心有余悸


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【“嫦娥之父”叶培建:从事航天50载,回忆那次发射,至今心有余悸】
“嫦娥之父”叶培建:从事航天50载,回忆那次发射,至今心有余悸


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“嫦娥之父”叶培建:从事航天50载,回忆那次发射,至今心有余悸


2000年 , “资源二号”01星发射后前两圈环绕地球一切正常 , 到了第三圈姿态突然都乱了 。 正在吕梁往西安赶的叶培建总师接到电话 , 顿时泪流满面 , 心里想:我希望车从山上掉下去 , 把我摔死 。



“卫星丢了 , 想死的心都有了” , 这次发射失利让他记了几十年 。 他说:“我觉得我无法交待 , 我很自私 , 摔下去我是烈士 , 卫星丢了我无法交待 , 那个卫星太重要了 。 责任比命大 , 没有这种责任心 , 我们很多事情是干不好的 。 ”
承载期望学航空叶培建 , 1945年出生于江苏泰兴 , 父亲是一名军人 。 高中毕业时 , 本想选外交专业的叶培建听从了父亲的意见 , 这位参加过长津湖战役的老兵对儿子说:你学工科 , 学航空 。 听了父亲在朝鲜战场受尽美国飞机轰炸的气时 , 填志愿那天 , 叶培建一口气议案了好几个航天专业:第一志愿北航 , 第二志愿南航……可是最终被浙大无线电系录取 。
大学毕业后 , 叶培建在航天部的卫星总装厂当技术员 , 高考恢复后顺利考上中国计量科学研究院和502所两个研究生 , 然后赴瑞士留学7年 , 获得博士学位后毅然回国 。 也有同学劝他 , 这样好的条件就不要回去了 , 但叶培建想起了父亲的期望 , 更是因为出国前教育部一位副部长的一段讲话:全国的几千万青年 , 能上大学的有多少?能出国留学的有多少?那时候 , 叶培建在瑞士留学一个月生活费要600法郎 , 而当地难民最低保障是800法郎 , 但是即便是这600法郎 , 算下来也需要国内40个工人不吃不喝采声供他留学 。 所以 , 他知道自己的责任有多大 。
在瑞士留学期间 , 叶培建有机会第一次见到了月壤 , 于是他就把照片拍了下来 , 回来以后发给每一位主任设计师 。 叶培建说:“中国也要拿回月壤 , 就靠你们了 。 ”100-1等于01985年 , 叶培建从瑞士学成归国 , 在502所负责“红外热轴探测系统”的开发工作 , 为了获取第一手数据 , 他和技术人员背着仪器在晋煤外运每一站 。 1995年 , 叶培建作为技术负责参加了深圳股票VSAT网的的设计工作 , 用卫星为股票交易做技术保障 , 这是卫星应用领域再一次创新 , 在经费缺乏的90年代 , 为航五院搞回不好经费 。
2000年 , 叶培建担任总师的资源二号01星发射升空 , 团队耗时10年研制而成 , 也是叶培建作为总师研制的第一颗卫星 。 它是我国第一颗传输型遥感卫星 , 无论是在农业还是国防上都寄予厚望 。 火箭发射时 , 叶培建和团队从太原卫星发射中心开车往西安的卫星测控中心赶 , 卫星上天后围绕地球前两圈都十分正常 , 到了第三圈却突然失去姿态 , 失去控制 。 消息传来 , 叶培建刚好在吕梁山区的路上绕山 , 一听到卫星丢了 , 一下子泪流满面 , 想跳下山去的心都有了 。 “国家那么信任我 , 让我担任总设计师兼总指挥 。 卫星造了10年 , 花了那么多钱 , 在我手里出了问题 , 我怎么交代?”
不过 , 一顿难过和自责之后 , 叶培建很快就冷静下来 。 他知道卫星上的电池可以续航7个小时 , 故障的原因是地面发出的指令有问题 , 导致卫星姿态改变 。 在吕梁崎岖不平的山路上 , 叶培建一面指挥地面人员重新编写程序 , 一方面叫司机加快速度屏幕往西安赶 。 当卫星再一次经过我国上空时 , 修正后程序被发送到卫星 , 随即修正了状态 , 实现了“起死回生” 。 后来这枚卫星寿命超过设计时长 , 顺利和以后的卫星形成“三星组网” , 被称为“精品卫星” 。

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