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【从SLS登月火箭到猎鹰9，美国航天到底是更弱了，还是更强了？】说到以NASA为代表的美国航天 ， 它曾经实现人类6次登月的伟大梦想 ， 先后带回382千克月球样品；还有全球迄今为止唯一将航天飞机实用化的创举 ， 5架航天飞机先后飞行了135次 ， 2架爆炸；还有全世界飞得最远的航天器、飞得最快的航天器、距离太阳最近的航天器等等 ， 都是美国航天创造的 。
不用怀疑阿波罗登月
然而到了今天 ， 美国航天使出吃奶的劲 ， 却连重返月球都几乎做不到 ， 原计划在2016年12约就要进行首次发射的新一代登月火箭SLS ， 直到2022年3月18日才离开总装厂 ， 来到肯尼迪航天中心39B发射台 。 而在湿彩排和正式发射准备中 ， 它又故障百出 ， 多次在燃料泄露这一个坑里摔倒 ， 几经周折和推迟 ， 最终又灰溜溜回到总装大楼 。
第三次返回总装大楼的SLS
而SLS火箭本就不是什么新技术 ， 它是由进行了133次成功发射和返回的航天飞机发动机、以及固体燃料助推器组合而成 ， 但造价竟然高达约250亿美元 ， 一点火就是41个亿 ， 创造了人类航天史上最贵的纪录 。 老技术卖出天价 ， 还完全不靠谱 ， 真可谓是“美国航天之耻” 。
SLS真是美国航天之耻
可是你说美国航天不行吧 ， 它的一家私人公司 ， 即马斯克旗下的SpaceX ， 却又创造了“猎鹰”系列火箭、“龙”飞船、“星链”WIFI星座 ， 以及“梅林”系列和“猛禽”系列火箭发动机 ， 帮忙发射人类第一个小行星试验拦截器DART ， 正在向载人登月和登陆火星的“星舰”发起挑战 ， 将太空旅游搞得有声有色 。
星舰有段时间没新消息了
特别是“猎鹰”9火箭 ， 最近创造了8小时发射2次 ， 36.5小时发射3次的纪录 ， 自2019年以来 ， 短短4年多时间 ， “猎鹰”9号系列一共发射了183次 ， 其中181次成功 ， 只有一次部分失败以及一次航天器损毁 ， 同时还成功回收近150次 ， 特别是近两年 ， “猎鹰”9的发射和回收100%成功 。
又成功发射一枚猎鹰9
而今年才10个多月 ， SpaceX的“猎鹰”9复用火箭 ， 已经发射和回收46次 ， 超过所有的国家 ， 连我国也只有44次 。 另外 ， 国际空间站最多的时候 ， 同时上演过2艘载人“龙”飞船和1艘货运“龙”飞船成功停靠的壮观画面 。 而载人“龙”飞船已经成功执行了8次载人飞行任务 ， 其中包括2次私人太空旅游 ， 将30名宇航员和游客送入太空 ， 这个成绩已经超过美俄之外的所有国家 ， 真可谓是“一家公司抵一国” 。
排队回收的猎鹰9火箭一级
不仅如此 ， 除了SpaceX之外 ， 美国还有很多的私人航天公司 ， 比如布兰森的维珍银河、前世界首富贝索斯的蓝色起源、马上要发射迷你航天飞机的“内华达山脉”、一年在新西兰发射好几枚火箭的“火箭试验室”、研制“跨马特”高超音速飞机的Hermeus ， 利用离心机发射小型火箭的SpinLauch、搞私人空间站的“旅行者”公司等等 ， 数量多到无法统计 。 当然 ， 也有Rocket3火箭发射一败再败的阿斯特拉 。
内华达山脉的小航天飞机要发射了
所以 ， 看了这些 ， 很多人就很迷茫了 ， 现在的美国航天到底是更弱了 ， 还是更强了呢？实际上 ， 就总体而言 ， 美国航天的冲劲是不如以前了 ， 造成这种局面的原因是多方面的：首先 ， 美国整个社会沉迷于金融和股票 ， 习惯了赚快钱 ， 早就自己把自己去工业化了 ， 工人的素质也远不如以前 ， 这方面最典型的就是波音 ， 它从上到下 ， 早就完成了从德国人、欧洲人到印度人、墨西哥人的大换血 ， 造的飞机不行 ， 造的火箭也不行 ， SLS就是波音的作品 。
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