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火星北部低地的地下与法国千层薄饼有什么共同之处?它们都由多个层组成 , 这是中国祝融火星探测器发表在《自然》杂志上的最新发现 。
专家说 , 这一发现表明 , 火星表面环境的演变比以前预期的更加多样化和复杂 。 去年 , 祝融号火星车降落在乌托邦平原 , 这是一片科学家怀疑曾经是一个巨大的古老海洋的大平原 。
中国科学院地质与地球物理研究所研究员陈玲说 , 虽然火星车没有探测到地下80米的液态水 , 但30至80米的地下层可能是由大约32亿至35亿年前发生的大洪水形成的 。她说 , 对于地下10至30米之间的地层 , 该地层可能是在大约16亿年前亚马逊河中后期期间由较小的洪水 , 陨石撞击或长期风化雕刻而成的 。
【祝融号火星探测车的数据透露出更多地下信息】“火星的地下是什么样子的 , 它是如何演变的 , 火星表面深处是否有水或冰被深埋 , 这些都是非常重要的科学问题 , 引起了很多关注 , ”她说 。 “祝融号火星车可能会为这些关键问题提供有价值的数据 。
中国地质大学武汉分校天体地质学教授小龙说 , 祝融号的现场数据可以帮助科学家弄清楚“乌托邦平原”上是否存在古老的海洋 , 以及如果有海洋 , 水会去哪里 。火星车配备了六个主要的科学仪器 , 使研究人员能够研究当地的地质 , 岩石的化学成分和当地的天气条件 。
今年3月 , 科学家报告说 , 在祝融号着陆点周围的岩石上发现了风携带的颗粒的凹槽和蚀刻 , 这表明撞击溅射和风蚀等物理风化 , 以及涉及盐和盐水的水相互作用是塑造火星当前表面的因素 。
2020年7月 , 中国天问1号火星飞船从位于海南文昌发射基地起飞 , 于2021年2月进入火星轨道 。 这一壮举使中国成为第一个在首次尝试中就对火星进行轨道飞行、着陆和漫游任务的国家 。
因此 , 该任务于9月18日在巴黎举行的第73届国际宇航大会期间获得了国际宇航联合会的年度空间成就奖 。
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