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据美国宇航局官方网站9月1日消息 ， 该机构已经向马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX再授予价值14亿美元的合同价款 ， 用于向国际空间站执行载人运输任务 ， 以确保NASA在2030年以前保持在国际空间站的载人运输能力 。 按照合同规定 ， SpaceX将使用载人龙飞船执行5次载人发射任务 ， 分别是 Crew-10、Crew-11、Crew-12、Crew-13 和 Crew-14 ， 至此 ， 美国宇航局在载人发射项目上授予马斯克的合同价款总额已经接近50亿美元 ， 达到4927306350 美元 。
SpaceX是目前唯一能够执行载人航天发射任务的私人公司 ， 马斯克的SpaceX公司能够走到今天 ， 与NASA的鼎力支持不可分割 。
2008年的平安夜 ， 因资金耗完 ， 就在SpaceX即将破产的前夜 ， 马斯克突然接到NASA的一个电话 ， 通知SpaceX中标NASA的商业货运合同 ， 合同价款16亿美元 。 这个合同让濒临破产的SpaceX起死回生 ， 第二天 ， 当得知SpaceX中标NASA商业货运合同的消息后 ， 那些不顾马斯克苦口婆心、苦苦相求 ， 在前一天决然离去的投资商再次找到马斯克 ， 要求投资SpaceX ， 但都被马斯克回绝了 。
多年以后 ， 马斯克谈到这件事的时候 ， 眼睛里泛着泪花 ， 声音数度哽咽 。 由于特斯拉在电动汽车市场上的巨大成功 ， 马斯克现在已经不再为SpaceX的发展操心资金的事 ， 为了确保星舰飞船的研制成功 ， 即使是在SpaceX被资本市场极力追捧的情况下 ， 也绝口不提上市的事 。
事实上 ， SpaceX的护城河和摇钱树不仅仅只有特斯拉 ， 还有马斯克旗下的太阳能公司、星链计划卫星互联网业务等等 ， 这些业务目前都已经成熟 ， 星链计划已经在全球超过36个国家和地区落地 ， 其市场前景预期超过300亿美元 ， 而且随着应用场景的不断拓展 ， 星链计划正在散发出超出市场预期的无穷魅力 。
另外 ， 目前SpaceX在商业市场上的主要合作伙伴仍然是美国宇航局 。 SpaceX目前承担着NASA的国际空间站货运和载人运输任务 ， 特别是在俄乌冲突爆发以来 ， SpaceX的强大空间站运输能力愈发显得重要 。 很难设想 ， 如果不是因为马斯克的成功 ， 恐怕美国人要先于俄罗斯人做出在2024年退出空间站的承诺了 。 所以 ， NASA和SpaceX之间的良好合作关系 ， 实在也是一个双赢的买卖 。
当然 ， 马斯克创立SpaceX公司的目的不单单是为了赚钱 ， 作为世界首富 ， 他已经是这个蓝色星球上最富有的人了 ， 拥有2903亿美元的惊人财富 ， 比世界上绝大多数国家的年度GDP还要多 ， 说富可敌国都是小看了他 。 马斯克创立SpaceX的真正目的 ， 就是为了研制星舰飞船 ， 最终要将人类打造成为一个跨行星物种 ， 以应对未来的挑战 。
【马斯克再获14亿美元合同大单】所以每当我们看到有些人以各种无聊的理由诋毁马斯克的事业时 ， 甚至我们这些普通的吃瓜群众都会感到愤怒 。 当然这也难免 ， 因为误解和遭受打击 ， 本来就是先行者必须付出的代价 。 对于有梦想的人来说 ， 困难和挫折只能让他变得更加坚强 ， 而这可能也是我们大多数人之所以平庸卑微的原因所在吧 。
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