几乎见不到电动汽车的碰撞试验？ _电动汽车

我觉得电车最大的缺点是安全问题。电车就不能出车祸，只要损伤到电池，几分钟就能起火燃烧，这时候如果人受伤了，要是没人救可能就直接挂了。

不通过安全测试如何可以挂牌销售?电动车的安全性肯定不会超过油车，能拿来做卖点吗？这是拿着脚后跟在思考问题。
看破不说破啊。常见到油车碰撞试验，甚至还有车企拿碰撞试验和安全性来做卖点的。
但是，你几乎见不到电动汽车的碰撞试验，也没人拿电动汽车的安全性，来做电动汽车的卖点。原因，你懂的——一撞就残，甚至一撞就起火。
为了给电池省出重量配置和增加里程，百万电车的车架安全性能等同于20万油车都很良心了，顶多是车门不容易变形较好保障能打开车门而已。
其实，电动汽车，真的就极为适合市区短途通勤而已——路平、速慢、使用里程有限。
这样的使用场合那可极为“利于”电动汽车的使用性和安全性的表现的。五六十公里的车速，真撞了也会不特别严重，就算起火也还有路人和消防能相救。
可你要是要跨市特别是跨省使用——回老家、出差、自驾游之类的，虽然电动汽车不是不能用，但实用性和安全性是会大打折扣的。
2020年，美国140万起火灾事故中，汽车起火的比例为15% ，约为20万宗。其中，燃油车超过10万宗，混动车1.6万宗，纯电动车只有52宗。按照每10万辆汽车中发生火灾的车辆来算，燃油车为1529辆，纯电动车仅有25辆，起火率远低于燃油车。令人意外的是，混动车高达3474辆，相当于燃油车的2倍多。在国内， 2021年汽车起火事故共发生了276起，同比增长123% 。数据显示，电动汽车事故率为0.0039% ，远低于燃油车0.01%-0.02%的事故率。
套用一句话说，统计数据是天使，细节是魔鬼。因为你不知道统计数据都统计了什么车，具体是什么情况。
不说电动车放那自燃的情况。就看林志颖的车祸吧，事故时车速并不快，就这个速度撞一下，普通燃油车应该不会着火的。但是电动车，只要撞到电池包，理论上就存在着火危险了。不立刻起火的话，也是留下隐患，不知道什么时候会着火。汽油车则不存在这个问题，撞坏哪里，修了换了就行了，保险公司会赔偿的。电车的电池特别贵，不可能发生事故就换新的。
而且，燃油车除非油箱破了，汽油流的到处都是，着火才会特别危险。一般着火也是小火，灭火器应该能搞定。电池如果着火了，从起火到爆燃的时间非常短，是以分钟计算的，而且火大了，基本就没法扑灭了。
电车安不安全，开电车的人自己心里要有数，要改变自己的行车习惯，能避免的危险尽量避免。嘴长在别人身上，怎么说是别人的事，命可是自己的。
同意。林志颖的车祸给我的震动太大了。那么一个小车祸，就起火了，变得这么危险。
目前的电动车，我是坚决不打算买了，安全性太差了，这是一个否决项。不过别人去买，我是赞同的，没有那些勇敢者，电动车的性能怎么提高？等几年吧，也许需要十年。
林志颖有颜值、影视歌都有实力，自己还有生意头脑，还是赛车手，有自己的车队。
都说出名、发财都要趁早，林志颖就属于年纪轻轻就走上人生巅峰的。
但是，林志颖选了特斯拉电动车，用了不靠谱的自动驾驶。这次车祸，要是没人救，直接就挂了，再成功也没用啦。
电动汽车的电池主要是锂电池，容易出现一些问题，电动汽车与燃油车之间会存在以下哪些问题呢。
1、锂的化学性质极其活泼，在空气中可以剧烈自燃。汽油在空气中只要不遇到明火，还是很安全的。
2、燃油车油箱油管一般是树脂材料，可以经受一定程度的变形而不破裂、不漏油。锂电池一旦变形，很容易短路，然后就自燃了。
3、印象中，我好像也没看到现在有哪些电动车的撞击试验。倒是燃油车的撞击试验一个接一个。我也很好奇，电动车不需要做撞击测试么？还是说电动车的撞击测试视频不能公开？
【几乎见不到电动汽车的碰撞试验？】电动汽车做了那么多撞击测试，还是一撞就起火，对车主来说是非常危险的，这种撞击测试有什么用？

几乎见不到电动汽车的碰撞试验？

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